近日，泰国传出有意购买瑞典鹰狮-E/F战斗机的消息，这一决策无疑给我国的歼-10C战斗机带来了新的挑战。鹰狮-E/F装备的ES-05有源相控阵雷达，其扫描范围可达100度，这一技术特点让歼-10C在模拟空战中面临严峻考验。

鹰狮-E/F的ES-05雷达采用机械扫描+电子扫描的方式，极大地扩大了视野。在对中距空空导弹进行中继制导时，即使鹰狮-E/F进行90度转弯，其雷达依然可以用旁瓣波束维持导弹的中继制导。这一技术让鹰狮-E/F在空战中具备更强的生存能力和打击能力。

对于我国的歼-10C来说，这无疑是一个硬茬子。在模拟空战中，如果鹰狮-E/F进行90度转弯，其与歼-10C的速度差会急剧减小，导致后者的火控雷达有可能将鹰狮-E/F的反射信号当成杂波过滤掉。在这种情况下，鹰狮-E/F对歼-10C而言，就如同隐身了一般，使其难以展开有效攻击。

然而，鹰狮-E/F却仍然可以控制中距空空导弹攻击歼-10C，这对歼-10C来说，无疑是一个严峻的挑战。但挑战与机遇并存，这也为我国飞行员提供了一个提高素质的机遇。面对这样的对手，我国飞行员需要更加熟练地掌握歼-10C的性能，提高空战战术水平，以应对未来可能出现的复杂战场环境。

总之，泰国引进鹰狮-E/F战斗机，对我国的歼-10C来说是一个新的挑战。但正是这样的挑战，推动着我军飞行员素质的提升，为保卫国家主权和领土完整，我们时刻准备着。