就在昨晚，央视第三届“中国汽车风云盛典”完美落下帷幕，其中海洋“豹”款比亚迪海豹荣膺本届盛典的最高奖项“评委会大奖”，成为最大赢家。那么海豹究竟依靠什么技术优势能在最后脱颖而出呢，路飞今天就给大家来详细解读一下。

首先就是传承的“海洋美学”设计，比亚迪海豹作为全新纯电轿跑，外观造型犀利，车身姿态低趴，具有很强的运动气息。短前后悬、50:50的黄金轴荷比和长轴距的设计，气质优雅。尤其前机舱盖的流线造型，犹如海浪般翻涌有气势，可以说第一眼看过去就会被这豪华运动的外观所吸引。

作为全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的量产车，比亚迪海豹不仅拥有更坚固安全的车身，其采用的“刀片电池”带来更高续航的同时，也更加安全。在今年的1月份，海豹就曾以88.6%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全评价。“刀片电池”作为全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，安全性更高。蜂窝铝板的结构在空间利用率上大幅提升，密度更大，电池容量更大，相应的续航也就更长。全系标配热泵系统，配合电池包冷媒直冷直热技术，能耗低，在北方的冬天续航也有保证。

比亚迪海豹还是首款搭载iTAC智能扭矩控制技术的车型，一改往日降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，该技术通过降低扭矩或输出负扭矩等控制方式来维持车身稳定。这样做的好处是可以尽量保持车辆行驶中的动力输出和动态稳定，有效进行动力分配和调节，做到不触发或者少触发ESP，最终减少打滑量甚至抑制打滑的发生，让车辆行驶的安全性更高，驾驶舒适性也更强。

得益于e平台3.0的技术优势，比亚迪海豹还首搭后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆悬架。后驱/四驱动力架构是比亚迪产品架构的一次重要升级与突破，能够大幅提升汽车的行驶质感和驾驶乐趣，带来高品质运动轿车的驾乘体验。前双叉臂、后五连杆悬架则具有更好的几何结构，能够保持车轮精确的定位参数和抓地性能，在高速过弯时也能减少倾斜，显著提升整车操控的稳定性和舒适性。

所以综上所述，作为e平台3.0技术集大成之作的海豹，正是拥有了CTB电池车身一体化技术、ITAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂、后五连杆悬架这“四大首搭”，让其在美学、安全、操控、高效等各方面都占据明显的优势，通过硬核的产品实力和体验，获得了众多车主的认可和赞许。截止目前，比亚迪海豹累计已经销售超7万辆，如今各种重磅荣誉加身，相信在未来，比亚迪海豹将会继续成为国产新能源纯电轿跑的排头兵。