作者：管宏业

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远山如黛，泉水潺潺，几头小牛在湿漉漉的草地上嬉戏，母牛懒洋洋地趴在不远处，偶尔抬起头喵喵四周……走进了“礼 山溪“，也就走入了一幅长轴的山水画卷。

位于河北省隆化县，有一座仿佛被时光遗忘的角落。由于地处山区，人均耕地较少，处在燕山腹地的老局子村南沟一直在贫困线上挣扎。放牛曾是当地村民不多的营生，但过度放牧又破坏了山上植被。当地老人说，眼见周围的青山逐渐蜕化成了荒山。沟内牛粪、杂草淤塞，仅有的一条山泉也成了臭水沟。从生态到经济，当地陷入了恶性循环的漩涡。

如果不是老人追忆，很难将他的讲述与眼前的景象联系起来。屋檐下壁虎跳窜，池塘中蝌蚪畅游，如梯田般的层级河道两岸，栽种着水生鸢尾、美人蕉……舒展开来的田园风光，也成为摄影爱好者的乐园。

“礼 山溪“，实际上也是“里山”理念在中国北方农村的一次实践。所谓“里山模式”，是指涵盖村落及其周围环境的整体地景，包括次生林、草地、稻田、沟渠、池塘等多元土地利用的农业生产地景，以及由此形成的富有地域特色的农耕文化，是一个人与自然复合的农村生态系统。

2019年，丰田汽车（中国）投资有限公司携手中华环境保护基金会，开启了“礼·山溪”可持续发展乡村项目。自那以后，用四年时间进行了大量基础性改善。项目从解决突出生态环境问题入手，倡导“加快实施生物多样性保护”，在借鉴里山模式的同时，点面结合、标本兼治，完成村落系统整治，助力实现“人与自然和谐共生”。

美人蕉改善了水质，狍子、土獾重现溪滩，萤火虫再次闪烁山谷……立项以来，丰田邀请中日两国专家，从地势、水系、植被等方面综合考量，打磨生态解决方案。随着项目推进，当地自然环境与基础性建设明显提升，人与自然和谐共生的环境初见成效。

不仅注重生态效益，更活用当地资源，聚焦乡村基础设施建设，间接带动当地可持续产业发展，为当地提供更多就业机会。采访当天，我们在果园采摘的树莓，就是由丰田联合中国林业科学研究院，为当地选取种植的经济作物。如今，百亩树莓已能够自产自销，切实帮助村民增加了收入。

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还自然以绿水青山，更是为当地福祉造一座金山银山，这是“礼 山溪“项目的又一层内涵。

实际上，了解情况的人知道，丰田“造山“由来有之。距离北京仅180公里的丰宁坝上，就有着另外一座”山“。

“猪上墙，羊上房，孩子坐在沙堆上”，这曾经是流行丰宁的俏皮话，也道出了当时风沙侵蚀之严重。2000年左右，沙漠化面积达到了总面积的30.8%，并呈迅速蔓延之势。自2000年起，丰田丰宁项目累计植树超600万棵，绿化面积超过5万多亩，治理沙化土地约3500公顷，重现风吹草低见牛羊的自然风光。

每天早上都能有鸡蛋牛奶，每天都能喝到干净的水源，对当地人来说，丰田不仅改善了生态环境，也改善了丰宁人的生产结构。植树之外，丰田向当地引入奶牛，制定奶牛基金计划，减少放牧伤害；推荐种植了山杏、玉米等经济作物，促进农民经济自立……实际上，丰宁植树项目的成功已带来了环境以外更好的辐射，家乡的改善吸引了大批当地年轻人，让他们不再外出打工。从单纯的防治沙漠化变成可持续的绿色生产生活方式，为丰宁，也为其他荒漠化地区找到了希望。

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“礼·山溪”也好，丰宁植树也好，这些人与自然的共生项目，就是呼吁人们热爱自然，敬畏自然，与自然和谐共生。而这只是丰田“丰蜜行动”的冰山一角。

“丰蜜行动”即2018年丰田中国推出的全新公益品牌，其中“丰”即丰田公益，“蜜”即甜蜜果实。这个习惯少说话多做的低调企业，也开始更多地站出来对外诉求公益了。

当然，丰田的公益事业不止于此，除了环境保护，还涵盖了福祉社会、人才培养、交通安全等领域，拥有更多鲜活的身影。

近年来随着老龄化发展，无障碍出行成为一大核心问题。丰田汽车作为一家有远见的跨国车企，自20世纪60年代开始就基于“Mobility for All”为所有人提供移动出行的自由目标，开展了福祉车的研发和普及，现如今的落地成果，能够很好地解决行动不便人士的出行痛点。

也得益于丰田在福祉出行领域的出色表现，其才能够得到信任。从2015年起，丰田作为国际奥林匹克委员会、国际残奥委会的全球合作伙伴持续支持体育赛事。例如，2022年北京冬奥会、冬残奥会，丰田提供2205辆官方用车。其中的238台无障碍车辆又在今年服务中国各地残奥健儿集结北京，踏上巴黎残奥会征程。

将视线拉回到我们身边，丰田也在福祉领域有所贡献。不久前的9月8日，丰田联合多部门，携手在北京地坛公园举行“丰盈人生 悦动未来”2024年北京市残疾人群众体育嘉年华，以推动更多残疾人走出家门激励广大残障人士融入社会生活。

相关公益的另一大领域，人才培养方面，自1990年起，丰田为辽宁丰田金杯技师学院提供支持；2006年，与中国宋庆龄基金会共同成立“丰田助学基金”；2019年，与清华大学合作开展人才培养项目……截至2023年，丰田为中国汽车产业培养了40000余名技能型人才，并通过助学金/奖学金支持了约4500名学生。

在交通安全领域，上海、天津、北京、成都等城市接连不断地开展有趣的交通安全体验活动，特别针对交通事故多发群体——新手驾驶员和儿童，实施交通安全启蒙教育，迄今为止，已为超过2.3亿名儿童提供了安全教育培训，一定程度上减少了事故伤亡率。

不难看出，从环境保护到福祉社会，再到人才培养和交通安全，这些看似与主业不相干的“细枝末节”，却生动诠释出丰田汽车的主流价值与文化内核——不言称全球第一，不纠缠一城一池，而是要在不同国家、不同市场，成为“被当地需要的企业”、“量产幸福”的企业，成为当地的NO.1。

中国车市正在经历百年未有之大动荡、大变革，相较如过山车般的部分品牌，丰田表现堪称稳健。究其原因，可以归功为在复杂环境中练就的战略定力，全球年销售千万台级的规模化生产能力，以及长期精益管理构建的生态体系。这些都没错，但笔者更倾向于认为：初心决定结果，一个企业能走多远，能不能赢得用户尊敬和口碑，恰恰隐匿在诸多被忽视的“细枝末节”里。而这恰恰是一个负责任企业社会公民应该呈现出的“原丰景”。