9月10日，宝骏全新紧凑型SUV-云海迎来正式上市，新车共推出4款车型，售11.18-13.58万（11月1日前下定锁单10.98万起售）。

10.98万起售，从价格来看，宝骏云海好像和以往其它车型一样，走高性价比路线，但了解完它的具体产品力之后，你会发现它不仅车走性价比路线，它的智驾也是走性价比路线，为什么这么说，小编结合新车的具体实力和大家好好聊聊。

大疆加持，智驾不输华为乾崑？

先看智驾，宝骏云海搭载的是全新灵眸智驾2.0 Max，是宝骏和卓驭（原大疆车载）共同研发的最新成果。

它采用的是纯视觉方案，拥有两个单目摄像头、7个普通摄像头以及12个超声波雷达等智驾硬件。就智驾硬件的质量、数量来看，宝骏云海优于小鹏MONA M03的中低配车型（11.98-12.98万），弱于搭载华为乾崑智驾的长安深蓝S7。

在全新灵眸智驾2.0 Max的加持下，宝骏云海除了能做到智能泊车、智能安全辅助、跨层记忆泊车、高速领航、智能行车辅助等功能外，它还支持小鹏（MONA M03中低配）、深蓝S07都做不到的无图城市领航。

值得一提的是，宝骏还表示灵眸智驾2.0 Max的LCC智能行车辅助具备AI智能调速、识别红绿灯启停和智能绕行三大高阶功能，能主动变道、主动超车、路口转弯掉头，体验看齐行业智驾第一梯队水平HUAWEI ADS SE（华为乾崑智驾）LCC Plus。十万出头有近20万的智驾体验，宝骏云海的智驾确实卷。

值得一提的是，为了让大家对云海的灵眸智驾更有信心，宝骏不仅把标配的高阶智驾设定为免费用，它还为云海准备了“智驾保险”，因智驾出现事故，都可利用这个保险来理赔。

插混、纯电配齐，实力均衡无短板？

智驾是卷的，车的实力就比较均衡、普通了。当然，这个普通是和五菱及宝骏旗下车型比，放到整个市场，它依旧是高性价比那种。

外观部分，宝骏采用了最新的家族式设计，前脸为封闭式设计，下方设有梯形进气口，配合上分体三段式自动大灯，新车甚至有点保时捷的味道。

尺寸方面，新车长/宽/高分别为4541/1880/1608mm，轴距为2750mm。作为参考，吉利新上的银河E5长宽高为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。

内饰方面，云海和其它新能源一样走简洁风，配备有8.8英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸悬浮式中控屏，并且为了提升高级感，它还在方向盘、车门把手、车窗升降按键等车内金属材质部位，加入了香槟金色处理。而悬架，则是全系都采用前麦弗逊独悬+后E型多连杆独悬组合。

至于动力，新车拥有插混、纯电两种可选。其中，插混版车型搭载1.5L发动机（78kW）+150kW电机组成的灵犀混动系统，该系统的亏电油耗为3.8L/100km（NEDC工况），综合续航为1100km，其中140km插混版车型支持直流快充。

而纯电版车型搭载150kW电机，极速可达170km/h，0-100km/h加速时间为7.8秒，续航有500km与600km可选，补能上还搭载2C直流快充，充电20分钟即可补能300km（SOC 30%—80%），同时标配6.6kW慢充以及3.3kW对外放电功能。

高阶智驾+高性价比，小鹏苦主来了？

车子性价比高，高阶智驾卷到没朋友，看着这台宝骏云海，你是不是想到前不久上市的小鹏MONA M03，觉得它要受苦了。

毕竟云海性价比好像更高。比如配置，限时10.98万版本的配置基本看齐11.98万的小鹏MONA M03 515长续航版，即便不论插混论纯电，两者价位相近版本的车型配置也是大致相当。

再比如高阶智驾，小鹏MONA M03中低配还停留在高速领航阶段，宝骏云海这边直接给到城市领航功能，并且还是全系标配，终身免费。

就综合产品力来看，宝骏云朵确实比小鹏MONA M03更有吸引力。但要注意的是，小鹏科技标签是更加鲜明的，所以宝骏想让云海的智驾拥有更高认可度，除了要把智驾价格打到地板价之外，也还要加大智驾推广力度，让更多消费者了解、体验它的智驾功能，进而产生更多认可。

好在宝骏云海的诚意是足的，在其它中低价位车型都在卷配置，卷空间、卷续航时，它不仅卷这些，它还卷高阶智驾，并且是卷到10万出头，大幅降低了高阶智驾的使用门槛，这样一个行为，是十分值得称赞的。十万多点就能买到一台配“司机”的车，你要不要看多两眼呢？