为什么说增程车更适合现在的生活趋势，它比混动、纯电又具备着哪些优势？这次一次和你说清楚，首先目前市面上的机动车主要分为纯电车、燃油车、混动车，而混动车又细分为油电混动、插电混动、增程混动。

纯电和燃油这两个相对好理解，分别靠充电和加油补能，再由电机和发动机驱动。

而油电混动和插电混动则都有发动机和电机，而它们都可以直接参与提供动力，主要的区别就在于插混可油可电，而油混只能加油。

最后就是增程式电动汽车，它同样可油可电，但它彻底消灭了变速箱和传动轴，无论在任何时候，发动机都不直接提供动力，由电机作为唯一的驱动单元，电力则来自电池和增程发电系统，像是在纯电车的基础上加一个强悍且静谧的能量外挂，和其它几类车型相比，增程车可以说是吸取了各家之长。

首先增程车和燃油车相比，增程车在城市纯电行驶时，每公里的花费仅为1毛钱，是部分同级别燃油车的十分之一，远远比燃油车省钱。其次就是驾驶性能更好，整个动力响应非常快，加上无与伦比的平顺性，是燃油车最好的变速箱都无法比拟的，即使面对高海拔地区它依然能保持充沛的动力。

再加上增程式电动车的丰富的舒适配置，整个乘坐体验静谧又舒适，带来满满的豪华感，停车时可以放心开空调，靠电池供电，安静又安全，并且还支持对外放电，户外出行没有任何的用电焦虑。

而增程车与纯电车相比，增程车不需要担心跑长途，基于增程器的热管理系统，冬季减少里程衰减的同时一年四季空调放心用，同时补能也更便捷，让你的假期过得更加舒适充实。

最后是与混动车相比，它相比混动车没有复杂的变速箱或直驱结构，在噪音与震动方面的控制更加优秀，静谧性更好，同时也降低了机械结构的故障率，面对城市用车或日常通勤，增程车可以通过纯电续航就能轻松搞定，更加省钱。

综合来看，增程式混动车城市用电，整个驾驶体验和用车成本与纯电车相差无异，长途用油补能便利性与油车相同，露营供电也能轻松解决，可以说增程车在未来很长一段时间内是家庭出行的首选。

而接下来要和你们聊的一款增程式混动车就是全新的深蓝G318，它相比现在市面上的增程式混动车，会更省、性能也会更强，因为它搭载了深蓝超级增程二点零技术，CLTC工况下综合续航能突破1000公里，纯电续航也有190公里，四驱的百公里馈电油耗低至6.7升，油耗堪比城市家轿，非常的省，同时它的性能也是非常强悍，双电机四驱最大功率能达到316千瓦，让这台车长超5米的车零百加速来到了6.3秒，并且轮端的峰值扭矩更是达到了6200牛米，面对更复杂的路况驾驶更有信心通过。

再来看它的硬派美学革新，这次深蓝G318在外观造型上也是下了不少功夫，打破现在市面上硬派SUV千篇一律的造型，赛博技术、原石切割的设计让年轻人看一眼就被打动，同时还保留了原始的那种硬派粗犷风，引领硬派越野新设计潮流，两边采用C型的大灯组，整个辨识度更强，上方配有行业唯一合法可上路的4颗探照灯。

来到侧面，整个车身比较高大，车长达到了5010毫米，轴距达2880毫米，同时它还可以选装电动踏板，六辐样式的马牌轮胎也是非常有特点，很鲜明好看，而上方的行李架在静态情况下最大的承载重量能达到300公斤，可以满足露营住在车顶的需求，非常实用。

车尾部分配有一个外挂备胎，就是一个硬派SUV的感觉，同时配备空气悬架，当你打开尾门，车身自动降低，拿取物件会方便很多，内部后备箱的空间十分规整，它的标准容积达到了818升，13个20寸行李箱都能装下，加上放倒后排，最大能拓展至1747升，能装下29个20寸行李箱，装载能力还是很强的，相比带大梁的传统硬派SUV明显空间更大，拓展性更强。

来到内饰，中控配备一块14.6英寸的液晶大屏幕，使用手感、反应速度很不错，同时HiCar、Carlink手机互联功能也是具备的，屏幕下方则配了一排大尺寸物理按键，操控很方便，其次50瓦手机无线充电也是没有少。

粗壮的方向盘手感是非常舒适，用料的档次感很不错，包括座椅的舒适性，坐在车内像是一台精致的城市SUV。

来到后排空间同样是非常宽敞，68％的纵向得房率、61％的横向得房率，空间上没有任何担忧。

再来聊聊驾驶感受，首先底盘上能感觉到十分厚重，悬架对于车身支撑有一定的力度，对于细碎颠簸过滤的很不错，加上强大的动力性能、线性的电门调校，开起来会非常舒服，还有就是它的转向手感也是偏向舒适的调校。整体上来看深蓝G318不仅有着比传统硬派SUV更好的舒适性，同时又兼具着这一类车型的强大越野性能，是汲取了硬派SUV和城市SUV两家之长的完美SUV！