出大事了！车主高速昏迷M9竟然还能救命！这就是被吐槽的华为智驾，比不上别人的先进，比不过别人的成绩，但就是能回本！

“小九第一时间自己变道到应急车道，自己打了SOS”

这不由得让人再次回到思考里来，究竟何为智驾？不仅要把车开好，同时智能化也要能真的做到“智和能”：

懂得开车，懂得看路，看得懂危急状况，能做出智能分析和判断，能自己做出应急操作！原来以为M9能避开泡水很了不起了，现在看来它的潜能还有待挖掘更多！

所以说根本不需要再去争论到底自动驾驶是雷达还是视觉，现在是能做到华为已经做到的再来谈未来，否则都是瞎扯，因为关键就是是AI大模型的真正使用方法就是成为人机交互的真正意义上的智能助手，

现在可以大胆推测，一旦进入L4级别，华为ADS甚至是上车喊一句小艺就能说走就走的驾驶模式！

背靠自研超算Atlas900，你以为的落后却是全球最先进的技术，都习惯了看国外动不动就发布最新和最先进，结果对比了一圈下来，最先进的在国内，华为但凡高调一点点，也不至于让大家总是这么“盲目的崇拜国外的“落后技术””。

现在ADS3.0终于要正式发布了，被M9这么“一救”，还有什么能阻挡大家对它的期待呢，果然好技术是经得起体验的，也经得起突发状况的考验。

那么接下来就是华为所说的，看得懂路的智驾出行了，别人的L3是提升到无图，华为的L3怎么感觉像是类人级别的AI驾驶呢！