国家的三胎政策出台已经有一段时间了，不少家庭都纷纷响应国家号召，让自己的小家庭也越来越热闹，因此在汽车市场中，7座车的需求也愈发高涨，选择一辆合适舒心的家用7座车，也成为了奶爸们的一件心头大事。

在当下的7座车市场上，也有不少优秀的车型，但售价大都在20万以上偏多，对于大部分三胎家庭来说，这也是一笔不小的支出，放眼整个汽车市场，销量主力依然还是15万级别的车型，那对于家用7座车，有没有15万级别的优质选择呢？东风风行·游艇或许会是其中的有力竞争者。

外观方面，风行·游艇采用了“锋动力学”全新设计理念，前脸大尺寸的熏黑直瀑式进气格栅与多边形LED大灯造型相结合，看起来特别犀利有型，对于年轻奶爸们来说，“不想开起来像司机保姆”或许是奶爸们最后的倔强了吧。

车身侧面，从大灯延伸出来的镀铬饰条一直贯穿整个车身侧面腰线，显得十分优雅。车顶采用悬浮设计造型，营造出时尚运动的风格。此外，风行·游艇还配备了18寸的邓禄普GRANDTREK PT3轮胎，主打的是舒适性和静音性，这也十分贴合风行·游艇家用车的定位。

尾部方面，风行·游艇的尾灯造型与前大灯相互呼应，同时也采用了贯穿式尾灯，尾灯造型甚至延伸到了车尾侧面，大面积的尾灯设计，可以有效提高夜间行车的安全性。

作为7座家用车，风行·游艇在内饰方面更是有着不俗的“越级”表现。游艇式的环抱式座舱，贯穿式的木纹饰板凸显轻奢质感，双色真皮平底方向盘握感很舒服。在车门面板处也有着大面积的软质皮革包裹，进一步提高了乘坐舒适性。

座椅方面，全座均采用NAPPA真皮零压座椅，主驾座椅可实现10向电动调节，配备按摩功能，8个按摩点，5种模式，彻底摆脱主驾司机感。中排座椅还配备座椅通风/加热功能，前后左右可调，前后滑动200mm，横向移动160mm，拉近二排距离，方便照顾子女；三排座椅可4/6全平放倒，轻松拓展超大空间。

同时，一、二排座椅多功能调节配合左右可调睡眠头枕，轻松解锁一、二排座椅180°接平休息模式，带来独有的“游艇躺”享受，打造如头等舱一般的乘坐体验，可躺可睡舒适尽显。

好开好坐，7座家用车的核心

动力方面，风行·游艇搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩285牛·米，匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱。那风行的驾乘表现到底如何呢？相信这也是大家最为期待的一点。

在本次试驾过程中，我们从广西柳州市区开往三江程阳八寨景区，全程约220公里，途径城市道路、乡间道路、高速公路以及盘山小道，基本涵盖了我们日常用车的路况。

风行·游艇作为7座家用车，小编首先是体验了第二排座椅的乘坐感受，座椅的包裹支撑性很好，而且头枕是可以调节侧边角度的，可以很好地承托头部，路途中小憩特别舒服，

在行驶过程中，车辆底盘质感也是一个小惊喜，尤其是在乡间道路上行驶，底盘能够很好地过滤多余的跳动，保证了车内的乘坐舒适性。车内的隔音也做得不错，时速上到110公里每小时以上，路躁和风噪才会稍微明显，这也是大部分7座家用车型无法避免的一点。

乘坐了一段路程之后，小编也换到了驾驶位体验一下风行·游艇的驾驶感受，车辆整体调校还是偏舒适的，初段油门响应比较舒缓，起步也不会有窜动的情况出现，这也和风行·游艇家用车的舒适定位有关。在高速路段行驶时，车辆的ACC自适应巡航和车道保持功能更是驾驶者的福音，能够极大减低驾驶疲劳度和提高安全行车。

到了最后的盘山小道，风行·游艇甚至还能展现出不俗的运动感，虽然是7座家用车，但风行·游艇的方向盘指向性和底盘支撑还是不错的，连续的急弯能够很好地表现出车辆底盘的紧凑感，很扎实。连续的爬坡路段也展现出了风行·游艇的动力，能够游刃有余地应对，这是小编在试驾前完全没想到的。

车神探有话说

经过一整天的驾驶和乘坐感受，预售价仅需12.19-15.49万元的风行·游艇表现确实可圈可点，作为15万级别的7座家用车，风行·游艇可谓是将最好的都掏给了消费者，各种越级表现层出不穷。

在此小编也衷心建议，感兴趣的车友们可以带上家人到当地4S点试驾体验一番，风行·游艇或许就是一个不错的选择。