小米SU7作为小米进军汽车行业的第一款车型，自从上市以来，在车圈一直保持着一个很高的热度。哪怕在笔者写下这篇文章的时候，现在去预定一台小米SU7，从订车到提车的那一刻，你也还是得等上数周的时间。那么在全民讨论的背后，小米SU7这台车究竟是真有实力，还是噱头大于实际？今天咱们这篇文章就以它的销量来和大家聊聊这个话题。
从销量数据不难看出，小米SU7自从进入今年的6月以后，单月销量就能维持在一万辆之上，而截止目前最新的数据显示，今年8月单月小米SU7的销量为13111辆，能排在销量榜单上的第35名。
而横比8月小米SU7的主要竞品车型，我们可以发现特斯拉Model 3的销量为18126辆，同为竞品车型的极氪007，同月销量则为4491辆。
当然，价位具有一定重合度但并非同定位车型的极氪001，也往往被视为小米SU7的潜在竞品车型。通过数据可以看出，同样是8月，极氪001的销量来到了8481辆。
客观来看，小米SU7能在极氪以及特斯拉手中稳定3个月均抢下10000辆的订单，的确是一件并不容易的车型，毕竟前者背靠吉利，而后者则是新能源里的“老大哥”，在小米SU7尚未面世之前，不少消费者在这个价位段选车，往往优先考虑的就是这几台车型。
根据当前市场热度以及锁单情况来看，在未来的几个月里，小米SU7销量单月破万已经近乎是板上钉钉的事情，大家更好奇的则是小米SU7这款车，在24年里全年的销量能否突破12万辆。个人预测，小米SU7如果在9月的销量能突破15000辆，并且在未来的10-12月里能稳定在这个数值范围内，那么完成年销量破12万辆的目标，将会非常具有可能。
