哎呀，说到这插电混动车啊，真是让人又爱又恨，有时候比纯电动车还让人焦虑。来来来，点个赞，我给你们细数一下，这插电混动车的四大焦虑，咱们评论区见，大家各抒己见，毕竟这事儿还没个定论呢，对吧？

首先，买了插电混动车，你可能会发现自己的里程焦虑症更严重了。为啥呢？因为充电这事儿，插电混动车主比纯电动车主勤快多了。差不多有七成的人一周得充两到三次电，还有那15%的勇士，一周得充个四五次。这可不是开玩笑，有时候下班回家，不是在充电，就是在去充电的路上。

虽然买之前想着，没电了就烧油呗，但实际情况是，80%的插电混动车主基本上都是当纯电动车开，能充电就不加油。这电池还小，大部分也就15到20度电，续航一百多公里，一旦电量掉到15%，发动机就得启动了。而且，充电还充不满，实际能用的也就80%的电量。这么一算，你一次开个80到90公里，这焦虑感，可能比开纯电动车还严重。

第二，平时充电开惯了，一旦要加油，那油费焦虑感就上来了。咱们平时充电，一次也就几块钱，十几块钱，这对比起来，节假日出去旅游，跑个五百一千公里，油钱得两三百，这心里落差，可不是一般的大。虽然两三百块钱不至于负担不起，但心里那个滋味，就像平时吃碗面10块钱，节假日去景区吃碗面，价格翻了五倍，还不一定好吃，这心里的复杂感，你懂的。

第三，插电混动车带发动机，这保养焦虑也来了。除了检查电池、电机、高压系统，还得给发动机保养。有的朋友可能想，我平时都是用电，发动机都没怎么用，保养啥呀？但不行啊，机油添加剂的抗氧化剂会逐渐氧化失效，所以至少一年得保养一次。而且，现在很多厂家都提供终身质保，你想要享受这个服务，就得乖乖去店里定期保养。

最后，插电混动车既用油又用电，这复杂性，是不是让人感觉故障率更高？

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