不知不觉间，下半年汽车市场上的第一个重磅发布来了，就是比亚迪中级SUV双宋车型的新品，宋L DM-i、宋PLUS DM-i新车登场。

这次产品上有几个要点，我们这里可以直接提取：

两款车都采用了第五代DM平台，新一代插混技术提升续航表现；

两车满油满电综合续航1500KM+，创造中级SUV续航新纪录；

两车百公里NEDC亏电油耗3.9L，在同级SUV中领先；

后悬挂采用四连杆独立悬挂，高强钢占比达75.7%；

纯电续航有75KM、112KM、160KM三档，配安全刀片电池；

15.58万款有座椅加热，无线充电，17.58万款有W-HUD抬头显示；

15.57万款具备DiPilot智能驾驶安全辅助，17.58万款支持自动泊车。

可以说，这两款宋L DM-i、宋PLUS DM-i新车，加上宋Pro DM-i，已经形成了“SUV顶流宋家族”，在10到18万之间，给用户提供了丰富、可靠、多样的选择。

这两款车对于行业的影响，就不用赘言了，必然加速国产汽车的市占率，挤压合资车的市场份额，逼迫合资车拿出更强有力的产品来。

而对于消费者来说，也将带来五大消费影响。

首先，就是实现了插混SUV使用中的续航突破。

作为DM5.0平台的首发，两个月前发布的秦L DM-i和海豹06 DM-i实现了亏电油耗2.9L，续航超过2100KM，而这次的两款新车，在实现了SUV更大的空间基础上，也突破了记录，满油满电综合续航1500KM+，亏电油耗3.9L。

实际上，这两款车在综合续航媒体实测上，都超过了2000公里，表现惊人。

不过从之前新车所遇到的情况看，接下来千人、万人级的自发测试也将开启，对于两款SUV进行各种角度的体验，从乘坐5人的情况，到全程高速120压线跑的情况，预计两车将再次经受大考。

但不管是1000KM，还是2000KM，大家都能看出来两款车在续航上、省油上的突破，这便是技术爆发和普及的红利。

其次，就是在13.58万元价位提供了十分体面的产品。

这次比亚迪推出的两款产品，在颜值、内饰上都是十分能打的，不能称之为豪华，但应有的体面肯定是给消费者留足了。

我们可以看到，宋L DM-i的金沙陶内饰，带来了稳健、大气的中式美学。

而宋PLUS DM-i则是玄天色+砂石米内饰配色，轻松舒缓，海洋风扑面而来。

从内到外，两款车可以说是给14万预算左右的用户，一种过去从没有过的高质感体验。

第三，比亚迪还提供了两套方案。

实际上，两款车在规格上是基本一致的，长宽高稍有不同。比如，宋L DM-i是4780×1898×1670，宋PLUS DM-i是4775×1890×1670，前者稍大。但两者发动机，电池规格一致，0-100km/h加速时间都是7.7秒，NEDC亏电油耗（L/100km）都是3.88L和3.9L（75KM和122KM版）。

可以看出，两者是在同样技术平台下， 故意走不同风格的兄弟产品，这样用户的个性化选择也会变得更多起来。

第四，就是智能座舱和智能驾驶（驾驶辅助）加速普及。

两款车的17.58万顶配版都具备了自动泊车（APA)，让自动泊车的门槛进一步降低。同时，15.58万起具备了自动紧急制动（AEB）、后向碰撞提醒（RCW）、盲区监测（BSD）等功能，也能大幅提升安全性。

此外，在智能座舱方面，15.58万款就已具备了驾驶员疲劳监测和驾驶员分心监测，提升智能化，安全性。

第五，就是在同级别进一步提升了安全性。

除了在智能座舱中对安全性进行了升级外，两款车本身设计上也重视安全性。

两款车都是235mm胎宽，更稳健安全。

两款车都按新版C-NCAP五星安全标准开发，有插混专属的安全笼结构，高强钢占比达75.7%，车顶抗压超过9.7吨，全系标配7气囊(含前排远端气襄)。同时，也有插混专用的刀片电池保驾护航。

值得一提的，就是质保等方面还是很稳健的。

这两辆车提供的是比亚迪标准服务，非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)整车保修期6年或15万公里。同时最近新加的服务也有，就是可选择购买“1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保服务。

这也就意味着，两车最多可以获得8年原厂质保服务。

小结

评价君可以确认的说，现在买车的朋友，总体上是幸福的，在市场越来越规范、透明的今年，大家可以在发布会后就看到海量的测试，以及专业的拆解，新车几乎无所遁形，全面的展示在用户面前。

而随着技术的突破，我们确实可以用更少的钱，就获得更长的续航车辆，更智能化的座舱，更安全的软硬件升级，以及更是奢华的车内娱乐。这波新能源爆发的红利，消费者肯定是接到了。