不久前，领克08进行了在吐鲁番的工程测试，这里以酷热的47℃和戈壁沙漠为背景，对其进行了多项严苛的测试，展现了出色的表现和令人印象深刻的特点。
领克08搭载了名为EM-P超级增程电动方案，这是基于CMA Evo架构开发的新能源方案。它采用了一种先进的电驱变速器，以及串并联结构的P1、P3和P4电机，为车辆提供强大的动力支持。其中，P1电机主要负责发电，P3电机提供最大160kW的动力输出，而全新的P4电机则为后驱提供了156kW的动力。整套系统综合最大功率超过400kW，扭矩超过900牛米，让领克08在加速性能上表现非常强劲。
领克08的超大容量39.8kWh平板电池赋予了它出色的续航能力。在CLTC工况下，纯电续航里程达245km，综合续航更是可达1400km。不仅如此，电池还支持85kW的高低温快充，仅需28分钟即可从30%充至80%，有效解决了续航焦虑问题，为用户提供更便利的充电体验。
领克08的EM-P超级增程电动方案不仅在动力和续航方面有所突破，还在驾驶体验上进行了优化。它根据不同工况智能切换驾驶模式，不需要用户手动调整，从而在不同环境下都能获得最佳性能。这种智能化的设计使驾驶更加便捷，同时也提升了用户的满意度。
总体而言，领克08的EM-P超级增程电动方案在动力性能、续航能力、越野能力等方面表现出色。如今已经开启预售，价格在21.8万-27.8万元之间，EM-P时间限量版已售罄。对此感兴趣的消费者可以考虑提前预订，抢占购车权益。这一全新的动力方案以其卓越的性能和智能化设计，无疑将为未来的出行带来更多可能性。
