2023年11月13日，58汽车联合J.D. Power|君迪颁布“紫檀奖·2023中国汽车保值率风云榜”，榜单涵盖国内不同车型类别、不同车型品牌以及自主品牌三年保值率排名表现。

报告指出，2023年二手车均价与2022年同期相比明显下滑，一方面因为消费降级，用户对购买高价位车的积极性不高，另一方面受新车降价潮影响，二手车随之被迫降价。因此从保值率的数据来看，整体指数相比2022年要低。侧面是不是也可以反应出来，今年买车很适合？

不过，从榜单整体情况来看，日系车依然是保值率较高的车型，就燃油轿车领域来说，小型、紧凑型、中型和豪华型轿车这四个级别的车型榜单明星车型竟然都被日系车所占据。

1、保值率最高的小型轿车——本田飞度

小型车在国内市场中往往被作为短途代步工具和玩乐属性的车型，有着很好的市场认知度和用户口碑，这个级别中诸如广汽本田飞度、上汽大众POLO都是大家耳熟能详的车款，而来自宝马集团的MINI也备受女性消费者喜爱。

2、保值率最高的紧凑型轿车——本田思域

毫无疑问，国内燃油轿车最受消费者关注的领域就是紧凑型这个级别，这一级别车型中有几款是常青藤般的存在就比如东风本田思域、一汽丰田卡罗拉、东风日产骐达等等，但也出现了我们自主品牌车型的身影领克03。竟然没有大众朗逸，不知道这个排行榜排行的参考因素都是什么？

3、保值率最高的中型轿车——本田雅阁

合资品牌中型车长久以来都是很多消费者的购车目标，主要是这个级别的车型的表现比较均衡，乘坐舒适性也高，宜商又宜家。而且价格方面也在大部分消费者的预算之内，这也让中型车在国内汽车市场有着非常高热度。榜单中本田雅阁、凯美瑞、迈腾、天籁等，都是耳熟能详的车型，上榜毫无悬念，而让我意外的是，2018年才引入国内的东风本田英仕派居然力压凯美瑞位居第二，可谓是后来者居上。

4、保值率最高的豪华轿车——雷克萨斯ES

豪华车保值率TOP 10中进口车保值率竞争优势凸显，奔驰和宝马则各有3款车上榜，成为上榜车型最多的品牌，这源自其品牌定位和宣传策略到位。雷克萨斯ES“错位竞争”优势明显，销量持续正增长。

按道理来说，保值率更高的车应该是硬通货，在市场上应该很抢手，事实上前几年也确实如此，尤其是像飞度，凯美瑞，普拉多，雷克萨斯ES等这些车型之前在二手车市场是很受欢迎的，属于有车不愁卖的类型。

但是最近两年，我发现日系车在国内二手车市场的现状发生了变化，以前很受欢迎的车型现在也没那么香了，飞度就是一个很典型的例子。

之前，飞度在同级别的燃油车中难逢敌手，二手车保值率也是高的惊人，很多找我们淘代步车的岛弹首选就是飞度。但是现在代步车的选择太多了，除了同类型燃油车，还有五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚，海鸥等一大帮纯电小车。

我想，日系车不再那么吃香的一个重要原因，就是有了性能和性价比更好的国产电动车，中国消费者找到了日系车的替代品，日系车赖以生存的经济实惠家用车领地已经失守，相应的二手车热度也自然下降。

第二个原因是这些保值率比较高的车，二手车往往价格也高，很多人来买二手车，本来就是图便宜，手里的预算不够，想买一台车况不错，配置稍微高一点的二手车。结果日系的这些二手车价格又高，配置还不高，有一部分人宁愿去买保值率低的法系或者美系的二手车，价格便宜，配置高，但是相对来说它们的耐用性确实没有日系车好一些。

虽然日系二手车没有之前那么抢手了，但我觉得日系车的特点一直没变过，依然有着大空间，依然走的是实用和耐用的路线，无论是油车还是电车能耗表现也都相当出色，甚至至今为止在混动技术上，日系还是保持着一定的优势。

所以，如果你仅仅只是需要一辆代步用的交通工具，无论是日系的油车还是电车都依旧能够很好地满足你的需求。但如果你追求新鲜感、科技感、智能化，还有更多车型值得你去探索。