上周有关比亚迪工程机械电池的报道引起了一些困惑，人们不知道这款新电池到底承诺了什么。11 月 26 日的发布会至少澄清了其中的一些谜团，我们现在知道比亚迪所公布的电池实际上是三种不同的电池型号，即：超级混合动力、超级快充和超级集成。这些电池是由比亚迪和中国最大的工程机械生产商徐工集团联合发布的。

超级混合动力电池的参数是 4C 充电速率、120wh/kg 密度、单组功率 17.3 kWh，10 分钟内 SoC 为 20-80%。

对于超级快充电池，它的充放电电流为 400A。它的能量密度为 160 Wh/kg，单组为 37.7 kWh。最高电压为 1500 V，电池组的使用寿命为 7000 次充电。虽然号称超级快充，但全球2C的充电速度离超级快充还差得很远，不过比亚迪表示，充电10分钟，可使用1.5小时。

超级集成电池，充放电电流400A，体积能量密度320Wh/kg，单包97.7kWh，据称是首款量产的CTB工程机械电池。工程机械和商用车的一个重要考虑因素是振动，超级集成电池可承受振动强度是旧国标的6倍。三种电池均可在-40~65℃的温度和5500米的海拔高度工作。目前，只有约3%的工程机械实现了电气化。一台柴油发动机工程机械的排放污染相当于约 200 辆汽车，因此工程机械电气化可以对排放产生重大影响。

这些电池现已准备就绪，应该很快就会开始用于工程机械，量产已经开始。值得注意的是，这三种电池型号都是比亚迪刀片电池的变体，刀片电池是一种磷酸铁锂电池。​