近日，在工信部371批新车公示中出现了中期改款现代伊兰特车型的申报信息，申报的车型直接附带了N Line套件，显得相当的运动，视觉上的战斗感其实并不比即将在年底上市的伊兰特N车型差多少。

在外观方面，新车在前脸部分延续了海外版本中期改款伊兰特车型的设计，采用了层次感更加丰富的个收纳造型，由此前的倒梯形大嘴变为了双层样式，上方有着夸张的大尺寸装饰，整体呈黑色结构，左右两侧嵌入了更为扁平的大灯组，而N Line套件左侧有个醒目的特殊标志，配合黑色的车标等元素，进一步增强了战斗感。前半部分则有着有银色装饰条贯穿的三段式镂空装饰，大尺寸梯形下格栅有着蜂窝状中网填充，左右两侧雾灯区进气道也相当的激进，外圈还有着额外的黑色细节作为补充，让整体的风格形成统一。

在车身侧面，新车当然保持了老款车型标志性的线条，扁平的车身，犀利的多段式动感腰线，略带溜背的车顶效果，特殊的粗壮D柱等细节都没有缺席，而大尺寸双色双色轮毂，黑色后视镜罩，红色刹车卡钳等细节同样增强了战斗感，与车头的风格形成对应。撞色车身等配置也可以供选装。

在车尾部分，新车则有着醒目的翘起式小尾翼设计，刚刚好与黑色车标形成对应，而贯穿式尾灯本身则没有调整，下方有着伊兰特车标，后保险杠部分加入了大尺寸的亮黑色贯穿式装饰，中央镶嵌有牌照悬挂位置，双边四出排气和扩散器将运动的风格画下圆满的句号。当然，细节申报图中还提供了更为醒目的红色前中后包围，不知是否会得到标配。

在车身尺寸方面，新车三围达到4725/1810/1415mm，轴距为2720mm。因为造型的变化比老款也有着进一步加长，同时依旧相当的低矮运动。而在动力方面，由于只是运动套件，新车当然不会有明显的变化，虽然看起来相当的炸裂，但实际依旧搭载了1.4T发动机，最大功率140马力，与之匹配的应该是七速双离合变速箱。有关新车何时上市等更多的信息，还有待官方进一步公布，未来能有怎样表现，非常值得期待。