2017年的一次采访中，刘强东对未来的快递物流行业做出预测，称经过激烈的竞争后，只有顺丰和京东能够生存下来。而当时刘强东看好京东和顺丰，就是因为这两家的优质服务。

现在看来，当年的刘强东还是有些过于自信了，如今菜鸟的自营物流和送货上门服务已经覆盖全国三百多个城市。按照托马斯需求理论，菜鸟的送货上门服务算是第一梯队，而以三通一达，极兔等为主的快递企业，主要采取低价策略，偶尔能够送货上门，服务基本随缘。而像小区内的快递柜和其他的一些代收点，就只能依靠用户自提了。

此前物流行业的竞争，也主要围绕着两个方面，第一就是以三通一达，极兔等为主的低价策略，以价格战吸引大量用户。虽然取得了不错的效果，但随着压缩成本，消费者的消费体验变差，丢件、损坏、运送慢等问题层出不穷。

而另一个竞争方向，就是优质可靠的服务，比如说当日达或隔日达，送货上门等等。菜鸟的送货上门服务，对整个行业来说都是一次“降维打击”，价格方面，菜鸟对消费者一直坚持免费服务，代保存和送货上门服务都不需要收取额外的费用，这样就秒杀了大部分代收点。低价策略面对免费服务时也将不再有优势，这样对消费者提供优质服务，还是全程免费的策略，将对整个行业各个梯队的对手造成很大的冲击。