圈叔的小伙伴们，猜猜谁要回来了？没错，就是我们的英雄航天员——神舟十八号乘组！等他们返回地球时，神舟十八号乘组航天员叶光富、李聪、李广苏的在轨飞行时间将会达到193天，这个时间刷新了航天员乘组在轨飞行的最长纪录。而航天员叶光富，则累计在轨超过一年多。

现在终于要踏上回家的路了。而这次回家，可不是一般的“回家”，而是一场夜间搜救的大冒险！

为了迎接神州十八号的返回，东风着陆场东风着陆场的所有搜救力量和装备设备都整装待发，就像一群严阵以待的勇士，在11月1日凌晨完成了最后一次全系统综合演练。

在此之前，神舟十八号的航天员们，与刚刚抵达空间站的神舟十九号航天员们，进行了在轨任务交接，这可是神舟十八号乘组回家前的一件大事了。这就像是一场接力赛，前一棒跑完，得赶紧把接力棒交给下一棒。这6名航天员同飞，在我国空间站可是少有的盛况。

那么，他们交接了些什么呢？

首先，是技术的交接。神舟十八号的航天员们在中国空间站执行任务期间，可是学到了不少好东西，这些技术对未来我国空间站的发展可是大有裨益的。而神舟十九号的航天员们呢，也可能需要这些技术，比如太空防护措施的提升。这样一来，神舟十九号的航天员们在执行同类型的任务时，就能快速上手，事半功倍了。

其次，是物资的交接。神舟十八号的航天员们得把消耗掉的物资进行归类，然后运输到货运飞船中，把剩余的物资交接给神舟十九号的航天员们继续使用。这些物资啊，就像是太空里的宝藏，得好好珍惜和利用。

当然，还有实验的交接。在太空里进行的实验可都是宝贝啊，特别是那些不能中断的长时间实验，更是得小心翼翼地进行交接。

除此之外，还有太空钥匙的交接等，这些都是神舟十八号和神舟十九号航天员们需要交接的重要东西。

交接完成，神舟十八号的航天员们就要开始他们的返回之旅了。而这次返回的时间已经确定了！在11月4日的凌晨，他们将会返回东风着陆场。

又是夜间返回？听起来就刺激！因为刚刚发射升空的神舟十九号也是夜间发射的。

不过，这其中的难度也是不小的。暗夜和低温，使得目标搜索发现难、到达着陆现场难、救援现场保障要求高……这些都是摆在搜救人员面前的难题。

但是，我们中国的搜救人员可不是吃素的！他们早就做好了充分的准备，进一步完善了着陆现场的照明保障手段，还为航天员们准备了睡袋、盖毯等御寒物资。同时，医监医保车也随时待命，确保在低温条件下也能为航天员提供及时的医疗保障。

针对神舟十八号返回搜救任务，东风着陆场组建了1支直升机搜救分队、1支载有伞降队员的固定翼飞机搜救分队、1支地面搜救分队，并且在着陆区周边地方政府组建了民兵分队，4只队伍将会在着陆场区指挥部的统一指挥下，进行最快速的搜救。

根据着陆场历年气象资料，11月上旬凌晨平均气温约1.5摄氏度，极端最低气温零下14.4摄氏度，飞船返回时段基本没有月光。暗夜和低温导致目标搜索发现难、到达着陆现场难、救援现场保障要求高等困难。

介于此，为熟悉搜救环境，空中分队已组织了9个场次的飞行训练，对着陆区内各种地形地貌、危险物进行了普查和标记。地面分队对着陆区进行了地毯式勘察，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，开展了沙漠驾驶、夜间搜索、夜间处置回收等专项训练，完成2次空地协同训练、2次全系统演练，按计划开展了飞船返回前的各项训练演练工作。为了增加现场的光线，还专门增加了照明器材4型18套。

迎接夜间任务返回，对于东风着陆场来说，已经不是什么新鲜事了。当年神舟十四号航天员乘组也是这么过来的。所以，我们有理由相信，这次神舟十八号的搜救任务一定会圆满成功！