看到许多传统车企已经宣布退出价格战，不少消费者以为真错过了今年购车的机会，别忘了还有一众国产品牌正愁没有多余市场可以瓜分，所以各位千万不要着急，好戏才刚刚开始。这不五菱就在不久前带来了全新SUV——五菱星光S，预计该车主打10-15万级家用SUV市场，并将于8月份正式上市，所以关于新车的更多产品信息也在不断曝光。关键是随着产品信息曝光，很多消费者发现五菱星光S是“来者不善”，有种要一举成名，拿下这一细分市场的劲头。

先简单回顾一下此前曝光的新车亮点，首先设计部分大家都清楚，家族语言赋予它不错的时尚感与精致感，尤其是结合尺寸带来颇为高级的视觉效果。内饰部分则是简约不乏科技感，中控大屏从尺寸到功能应用都达到了主流水准。关键是配置应用，为满足家庭出行时所有人的舒适性，五菱星光S配备前后排座椅加热通风，这些就算是买高配车型才能拥有，但依然很难得了。除此之外，该车还有全景天窗和电动尾门等诸多实用性配置，彰显出不错的诚意。

作为一款新能源SUV，五菱星光S动力也很是全面，既有PHEV插混版，也有EV纯电版，满足不同用户对于不同出行场景的需求。日前五菱官方也公布了新车的具体能耗信息以及动力参数，总结来说就是以低能耗带来高品质驾乘体验。

先说PHEV插混车型，灵犀混动发动机拥有43.2%热效率，实现92%工作时间运行在高效区，匹配灵犀混动专用E-CVT变速箱，换挡平顺0顿挫且0.1s即可响应，而与高铁同源的高效电驱系统效率高达97.3%，带来低至3.9L/100km的NEDC工况油耗表现，再有CLTC纯电续航分为60km和130km，从而拥有超1100km的WLTC综合续航。

再看EV纯电车型，续航里程达到了510km，最高车速为175km/h，这足以应对城市+高速全场景出行需求，而且五菱星光S采用同价位少见的2C电池，15分钟补充200km续航，一杯咖啡或者上个卫生间的功夫就又能跑起来，补能效率出色。值得一提的是，五菱星光S全车共有19处低风阻设计，这些不仅带来0.277的超低风阻系数，还能提升20km续航，同时配备双层流空调，冬暖夏凉的同时兼顾续航，像冬季就能减少热量排出，同等环境要比其他车型降低20%能耗，换算成油耗就等于节约0.62L/100km。

至于说这套混动系统可靠性如何，五菱星光搭载同款的动力，目前已经收获超7万车主认可，量产前也进行过百万验证。像三电系统经历过针刺、水泡以及碰撞等试验，降低不起火、不爆炸等情况出现的概率，而五菱目前也有着百万新能源销量0自燃的记录，可见其三电技术出色。

总结：用不了多久还会有更多关于五菱星光S的其它信息曝光，我想下半年准备买车的朋友们肯定有人心动了，毕竟像五菱这样如此懂客户需求的车企不多，如果再有一个亲民售价，何愁不成爆款呢？