中国人的家庭观念一直以来都是比较重的，所以在选择汽车的时候，往往希望能有一辆让家里人都舒服的汽车，这对空间和舒适性就提出了要求，除了MPV车型来说就属SUV更合适了。零跑旗下的零跑C11我觉得性价比还是蛮高的，所以今天想给各位推荐一下这款车，零跑C11 2024款515智享版是纯电版本，CLTC纯电续航是515km，指导价是15.18万元，从价格和续航表现上来看还不错，定位是中型SUV，空间也没有问题，其他的参数让我们来详细了解下。

年轻人对外观的要求也是比较高的，零跑C11采用了较多年轻的元素，例如贯穿式的LED大灯组，内置了LED日间行车灯带还有远近光大灯，带有延时关闭功能。大灯高度调节等。下面是一块漆黑的进气格栅，两边还有导流槽，然后就是大面积的封闭式中网，和增程版本的外观还是有区别的，可以很容易区分开来。整个的设计简单耐看，充满了科技感和现代感。

零跑C11车长为4750mm，车宽为1905mm，车高为1675mm，轴距是2930mm，采用了年轻人比较喜欢的无边框车门设计，车门上是隐藏式的门把手。标配了18英寸的铝合金轮毂，与车身搭配十分协调，前后都是通风盘式的制动器，拥有不错的刹车效果。车窗四周进行了黑化，溜背式的车身尾部还有导流槽，可以更好的引导气流，提升车辆的运动能力。尾部上窄下宽的宽体设计，贯穿式的尾灯又进一步拉宽了车身，增强了尾部的立体感。下面采用了一些黑色的护板，对车辆提供保护。尾部的高位刹车灯和下面的反光条，能够配合尾灯在夜间为后车警示。

车里的内饰是拼色的设计，很有层次感。主驾驶采用了圆形的多功能方向盘，上面使用皮质材料包裹，手感舒服透气性好。采用电子式怀挡设计，不仅换挡方便，而且还能节省扶手台空间。10.25英寸的全液晶仪表，可以显示许多的车辆信息，中间是14.6英寸的中控屏，采用高通骁龙8295P智能芯片，拥有出色的反应能力。副驾驶也是10.25英寸的屏幕，无聊的时候可以看电影。车里的实体按键很少，岛台上有置物板可以放置手机，高配版本会升级成无线充电工鞥，车里多哥60W的充电接口，手机充电没问题。头顶配备了全景天窗，能够隔绝99.5%的紫外线，呵护你和家人的皮肤。零跑C11采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，全车多个感知硬件，除了最基本的智能化配置外，还提供了自动泊车入位功功能，让你再无停车的困难。

车里的座椅全部使用了仿皮材质，个人觉得眼睛看不出来和真皮的差距，摸起来也是很有质感的，其实不用那么在乎材质，舒适性是够用的。主副驾驶的座椅能够电动调节，这调整坐姿会方便很多。我的身高在178cm左右，进入到前排头顶有一拳，进入到第二排头顶接近一拳，腿部空间两拳有余量，第二排座椅支持四六放倒，放倒后空间会得到提升。

动力方面，零跑C11的动力由一台后置单电机提供，电动机最大功率200kW，电动机最大扭矩360·m，零跑C11的风阻系数是0.282Cd，可在7.9秒的时间里破百，加速能力还是很强的。可进行快充，在0.67小时里可以充电50%，如果这个充电速度还可以再提升一下会更完美。

零跑C11这款车开起来十分的顺畅，因为是电动机提供动力，所以加速过程十分的安静，车内的噪音是很小的。起步的时候动力输出会很澎湃，后续的动力输出会逐渐的变成稳定的状态，但是需要超车的时候来上一脚油门依然是可以顺利完成的。在市区里开这款车，车速本身就不会很快，前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂能够提供出色的减震，像减速带这样的凸起通过基本不会有什么颠簸感，坐在车里特别的舒适，同时底盘还具有不错的支撑力，在转弯的时候我可以感受到。车里的音响音质还是挺好的，低音部分也很雄厚，什么类型的歌曲都很适合听。语音识别系统很精准，说什么都可以帮你完成，增加了行车途中的便捷性。

综上所述，零跑C11的表现还是挺均衡的，并且价格也比较便宜，高配版本还有智能驾驶，不同需求的朋友可以选择适合自己的版本。