《巴基斯坦观察家报》网站9月12日发表题为《欧盟与中国的电动汽车关税战：保护主义的高风险》的文章，作者是伊姆兰·哈立德。文章摘编如下：

今年早些时候，美国率先采取行动，将对中国电动汽车征收的关税提高至100%，理由是保护美国的就业机会不受影响。欧盟迅速效仿，对部分中国电动汽车加征约38%的关税。

在这场关于关税、保护主义和地缘政治操弄的战争中，国家产业成为战场。这体现了西方对中国技术进步和竞争优势日益增长的焦虑。不断抬升的关税不仅仅是经济壁垒，更表明西方大国试图遏制中国在全球市场的崛起。

欧洲圈内的一些言论效仿华盛顿的观点，将中国描绘成欧洲大陆迫在眉睫的“战略威胁”，让中俄关系成为人们担忧的焦点。然而，这种危言耸听的立场却带来明显的矛盾：印度等国也与俄罗斯保持着强劲的贸易关系，却没有像中国那样受到谴责。乌克兰危机带来的经济意外收获大部分被美国收割，欧盟则首当其冲地承受着成本上升造成的损害。

中国对欧盟一些产品进行了反倾销调查。但事实上，到目前为止，中国一直采取克制战略，只在被激怒时才作出回应。但欧洲最终必须做出决定，是跟随华盛顿的脚步，还是开辟一条更务实的道路——承认中国的崛起不一定是威胁，也可以是建设性接触的机会。

中国和欧盟是世界上最大的电动汽车产地和消费市场，因此稳定的贸易关系至关重要。从历史上看，双方的合作推动了经济的大幅增长，双方都受益于对方的市场和制造业实力。

目前的积极一面是，尽管欧洲的“中国怀疑论者”持续散布负面言论，但大多数欧盟成员国并没有完全接受反华立场。德国、法国、意大利、西班牙和荷兰等国与中国保持着稳定和富有成效的关系。欧盟外交与安全政策高级代表何塞普·博雷利最近敦促欧盟对中国采取更为慎重和理性的看法。

眼下，人们担心盲目跟随美国可能使欧盟陷入不必要的贸易战。对欧洲来说，挑战在于在平衡战略利益的同时与中国保持有益关系。

欧洲主要大国的务实立场表明，与中国保持合作对欧洲的未来而言仍然是务实和必要之举。毕竟，中国是欧洲最大的贸易伙伴之一，过去双方的经济联系促进了中欧汽车行业的增长和稳定。对中国电动汽车加征关税可能进一步加剧紧张局势。局势进一步升级的风险不仅会损害汽车行业，还会伤及全球经济。欧盟领导人必须考虑更广泛的影响。（完）