欧空局“阿丽亚娜 6 号”成功发射，并且将多颗微型卫星送上了地球近地轨道，虽然后面火箭的动力出现了问题，导致并没有完成全部任务，但是对于欧空局来说，他们认为这是一次成功的发射，是欧洲航天事业崛起的开始。

就在“阿丽亚娜 6 号”发射任务结束不久，欧空局就发布了登月任务。

他们将要把一个着陆器送上月球，这个着陆器比日本的更好，比印度的更有想象力，如此看来，“阿丽亚娜 6 号”的成功给了欧空局信心，那么欧洲的这次登月计划，究竟是怎么一回事呢？

接下来，就让我们一探究竟！

过去日本，印度，这些国家在航天领域的发展，原本不如欧洲，但现在都已经迎头赶上了。

如此看来，欧空局的发展确实有些慢了！

欧空局有些航天技术很强，但是有些地方却有着明显短板，比如说火箭。

想要发展航天，首先要有一个交通工具，那就需要能够搭载卫星，能够运送货物，宇航员能够搭乘的火箭。

以往欧洲也有自己的火箭，那就是“阿丽亚娜 5号”，只不过这款火箭的推力实在是不给力，所以欧空局才会急于研制最新型的“阿丽亚娜 6 号”。

去年七月，“阿丽亚娜 5号”火箭完成了最后一次发射任务，从那以后，欧洲航天就陷入了“无箭可用”的尴尬局面。

如今已经过去的一年多时间，欧洲但凡有发射任务，使用的全部是美国的火箭，在这其中，绝大部分又都是由马斯克旗下的“猎鹰9号”负责发射的。

在此期间，欧空局也曾考虑过使用俄罗斯的火箭，但由于俄乌冲突爆发，这项计划被迫暂停。

2010年，欧空局开始研制“阿丽亚娜 6 号”，按照原定计划，这款火箭应该在2020年发射的。

在“阿丽亚娜 6 号”研制过程中，欧洲科研人员遇到了许多困难，再加上一些技术性问题，最终导致了“阿丽亚娜 6 号”延期。

“阿丽亚娜 6 号”发射升空以后，芯一级火箭运行正常，但是等到芯二级工作的时候，就出现了问题。

任务仅仅进行了一半，芯二级的辅助动力装置就出现了问题，动力缺失导致火箭方向失衡，两个返回舱并没有被送到指定位置。

如此看来，“阿丽亚娜 6 号”只能算是成功了一半，但就算是如此，欧洲依然十分自豪的宣布，“阿丽亚娜 6 号”火箭实现了圆满成功。

不得不说，欧洲人真的很乐观，也特别善于自我安慰。

欧洲发布的登月计划，使用的火箭便是“阿丽亚娜 6 号”。

由此可见，“阿丽亚娜 6 号”任重道远，为了适应不同的发射任务，“阿丽亚娜 6 号”一共分为两种类型，它可以装两个火箭助推器，也可以装四个火箭助推器。

前者的运力为10.3吨，后者为21.6吨。

从运力上来看，“阿丽亚娜 6 号”是不如我国的“长征五号”的，但是对于欧洲来说，也基本上够用了。

最关键的是，“阿丽亚娜 6 号”的成本要比“阿丽亚娜 5号”便宜。

显然“阿丽亚娜 6 号”的发射成功，对于欧洲打造“自主航天”有着极大的促进作用。

试射成功，接下来就该正式商用了，按照欧洲的航天任务时间表来看，“阿丽亚娜 6 号”下一次发射应该在今年十二月底。

由于火箭的芯二级出现了问题，想来“阿丽亚娜 6 号”正式商用时间或许会推迟。

“阿丽亚娜 6 号”作为欧洲主力运载火箭，它将来的任务可不少。

任务多，任务重，那么“阿丽亚娜 6 号”就需要有过人之处！

如果与印度和日本的火箭相比，欧空局“阿丽亚娜 6 号”还是一定优势的。

比如说它的推力是远远强于印度“月船三号”的，而且“阿丽亚娜 6 号”研发进度也比印度快。

要知道印度的“月船三号”曾经执行过一次登月任务，只不过这次任务完成的并不理想，由于技术的限制，印度发射月球着陆器将就的是一个“随缘”。

也就说，着陆器的着陆地点是不可控的，它只有一个大致的方位。

反观“阿丽亚娜 6 号”，它就可以实现精准着陆，当然整个计划就是这么设定的，至于说到时候是否能精准着落，还要看欧洲的航天技术怎么样了！

日本的登月计划也取得了一些成就，比如说，日本曾经发生过一颗小型登月探测器，这次任务完全既定目标，并且误差还不到一百米，不得不说，日本的技术还是很强的。

“阿丽亚娜 6 号”研发之初就对标了日本和印度的火箭，所以欧洲与这两个国家相比，“阿丽亚娜 6 号”一定是有些优势！

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