近日来印度的某些举动，使得他又上了热搜周知，我国与印度在边境地区的争端由来已久。而我们与印度之间的争议地区，可以分为东、西、中三段，其中东段的藏南和西段的阿克赛钦地区面积大、价值高。而且双方都对其宣布主权。目前我国仅实控阿克赛钦地区，而在1962年对印自卫反击作战中，我方曾一度控制藏南，但最终又放弃了，这也成为很多人心中耿耿于怀之处。那么我们就针对阿克赛钦和藏南的地位价值做一做分析，看看当前的状况

中印边境

藏南地区

首先我们来看一看两块地区的地理环境，藏南地区位于喜马拉雅山的南侧，主要是错那、隆子、墨脱、察隅四县的大部分及朗县、米林两县少许地区。海拔大多是2000米以下，气候潮湿，森林密布，是一个水草丰美的地区。而阿克赛钦位于西藏和新疆的交界处，平均海拔4000米以上，是干旱的高原气候，有新藏公路穿过。

藏南地区尽管气候环境更加适宜人居，但是它与西藏的主体部分有喜马拉雅山脉相隔，从地理上看同青藏高原是分裂的，且该段地区由于海拔落差过大（墨脱县域海拔200～7787米，在全球都是令人叹为观止的），交通建设落后，缺乏同拉萨等地的交通线连接，要知道这一区域的墨脱县，是全国最后一个通公路的县（2013年通车）。因此这种地理环境，即使实际控制了，在后方补给等方面的消耗也是极为巨大的，且面对印军没有任何地形优势可言。而且藏南地区面对的是印度较为动乱的东北邦地区，远离印度的核心区域。

而阿克赛钦地区的情况正可谓恰恰相反，虽然是高原气候，但是主体位于高原盆地，又有新藏公路这条战略通道穿过，无论是控制还是补给的难度反倒低的多，且阿克赛钦地区对南面的印度呈居高临下之势，距离印度首都新德里不到600公里，直面印度人口稠密的旁遮普邦和北方邦，并且与巴基斯坦实控的克什米尔地区前后呼应，对印控克什米尔形成前后夹击之势。

阿克赛钦地区

大家知道，我们历史上一直面对着海防与塞防的抉择，随着海上贸易成为当今最重要的经济交流模式，海上通道的价值不断提高，中国作为一个传统农业国家，正在经历着“由陆向海、由海向洋”这一过程，我们当前的重心在海而不是陆。而印度也由称霸南亚向着称霸印度洋发展，印度的“东进”和我们的“南下”，使得二者之间的真正利益冲突点在海洋，而不是陆上争议领土。

而中印之间的争议领土，距离我国人口稠密，经济发达的地区距离极远，基本构不成实质威胁，反倒是距离印度的恒河流域很近。实控阿克赛钦而不是藏南，可以保障我们以最小的成本，对印度进行居高临下的压迫，迫使印军在北部布下重兵，而制约其海上力量的发展。而对于部分印度非法占领的国土，当前我们只要保证法理上的正义性，当时机成熟之时，自然瓜熟蒂落。这也就是为什么这次事件，整体上采用冷处理的方式，不过多激起民众反应。