《我有车》原创新车报道：2024年3月16日，全新坦克330正式上市，新车售价33万元。坦克330算是坦克300车系的衍生车型，基于边境限定版开发而来，同时也是坦克品牌首款“用户共创”车型，新车此次除了提供硬核的越野装备以外，主要就是将动力升级为3.0T V6双涡轮增压发动机。

全新坦克330车型，此次采用线上订单不定期发售方式，首批车型限量1000台。与此同时，新车还发布了相关购车权益，其中包含年或15万公里整车质保，首任非营运车主发动机、变速器终身免费保修；5年至高10次免费保养；5年免费娱乐流量、终身免费智控服务、终身免费OTA在线升级；至高享7000元补贴；长城体系车主享3000元增购补贴等。

▲ 坦克330都有哪些产品亮点？

全新坦克330的外形，延续了此前发布的边境限定版设计风格，原厂就提供了金属前后竞技杠、金属侧护杠、三块底盘护板等配置。另外由于新车搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机体积也变得更大了，所以坦克330的前机器盖板也有了明显的凸起，结合整体硬朗的外观来看，新车看起来变得更为硬核。另外为了展现一些身份独特性，坦克330在翼子板（该标识目前仅限前1000台）以及车尾部分均加入了V6标识字样。

相比普通版车型，坦克330车侧轮廓上并没有多大变化。但首要目的就是换装了全新样式的轮圈，与之搭配的轮胎型号为固铂AT3，轮胎尺寸265/70 R18。另外得益于更大扁平比的轮胎以及全新的避震器加持，新车的越野参数上也有变化，坦克330拥有36°接近角、33°离去角以及25°纵向通过角，最小离地间隙242mm，涉水深度750mm，相比普通版有了明显提升。

在此基础上，坦克330装配了来自科曼的8段双向可调氮气减震器，共有64种组合形式，目的是根据不同路况适配不同的悬架状态。另外新车标配了12500磅无线遥控电动绞盘，可以支持接近5.6吨的拉力。

坦克330在内饰部分，延续了现款车型的设计风格，整个中控台呈现平直轮廓线条，并且在该区域还标配了双12.3英寸屏幕，内置专门为坦克300车系开发的系统，有专属的UI界面，能够显示全面的越野信息。

坦克300车系的座椅材质向来细腻，在坦克330车型上也得到了延续，而且新车座椅的舒适度还是不错的，人体工程学设计很好，新车在头枕上还增加了烫印标识；另外车辆的后排空间不错，靠背角度也很大。

至于动力部分，全新坦克330车型搭载了坦克500燃油版车型同款的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力（260kW），最大扭矩为500牛·米，匹配9AT变速箱，其中发动机还使用了双喷射系统、双VGT增压器、集成水冷中冷器的进气歧管等等，配合电控离合式硅油风扇（最高转速可达4000转以上），目的是保证发动机能有稳定的动力输出。

全新坦克330车型，会使用博格华纳提供的带Mlock锁止功能的智能适时四驱系统，能够实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）四种模式的切换， 其中4L模式可以将扭矩放大至2.64倍，另外新车还标配了前后桥机械式差速锁，以及11种模式可选的MTS全地形选择系统。

▲ 坦克300 Hi4-T也要来？

根据申报信息显示，全新坦克300 Hi4-T在工信部已经完成了申报，新车采用了长城Hi4-T混动技术，动力配置就是2.0T插混系统。

新车整体设计与燃油版车型保持一致，方盒子外观+复古设计有着不错的颜值。全新坦克300Hi4-T除了在车尾增加“PHEV”标识外，与现售的燃油版车型并无明显差异。另外关于车身尺寸部分，新车三围4760x1930x1903mm，轴距为2750mm。

至于动力部分，全新坦克300 Hi4-T将会配备2.0T插电混动系统，其中在系统内新车配备了代号为E20NB的2.0T发动机，发动机最大功率185kW，另外车辆还配备了容量为37.11 kWh电池包，CLTC纯电续航里程105公里。

《我有车》总结：作为一款全新硬派越野车，坦克330加入了全新的6缸发动机，动力上相比坦克300的2.0T车型也会有相对明显的提升，这对处在越野环境是有帮助的，如果预算充足，选择坦克330去进行长途穿越或中重度越野等也是不错的选择。

此外，关于用户关注的坦克300 Hi4-T版本何时发布的问题，目前官方暂未给出确切时间，但根据规划，坦克可能会在2024北京车展给大家带来这款全新产品的正式上市售价，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！