在中国有一个地方被称作叫可可西里,这里的风景能够震撼人心,很多人都把它誉为最神秘的地方。它存在每个人的心里,也存在人们的歌声中。它横跨青海、西藏、新疆三地,在蒙古语中,可可西里代表的是“美丽的姑娘”。
可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷,是21世纪初,世界上原始生态环境保存较好的自然保护区,也是中国建成的面积最大,海拔最高,野生动物资源最为丰富的自然保护区之一,拥有的野生动物230多种。作为国家级自然保护区,主要保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境。在2017年7月,获准列入《世界遗产名录》成为中国第51处世界遗产。
为了守护这片圣地与生灵,多年来可可西里保护站和森林公安的战友们常年进行着大规模、高密度、高频率的专项巡山行动,严密守护可可西里野生动植物的安全。他们前赴后继地把信仰当做使命,以生命警醒世人。
日前,北京越野官微及悦野圈APP同时发起了#BJ40可可西里守望计划#话题故事征集活动,全网数十万用户&车主通过分享自己与可可西里难忘的经历,呼吁更多的公众和社会群体关注可可西里,守护可可西里纯净生态。
该计划的初衷是提倡让更多的人了解可可西里,呼吁大家以切实有效的行动保护生态环境,以“守护之名”护“生态之美”,让脚下的每一公里都变的有意义,守望计划不仅为用户和可可西里之间搭建了一次探秘和邂逅的机会,更是让更多的用户有机会参与到可可西里的生态保护中,向默默守护可可西里的英雄们致敬。
截至目前接近700余位北京越野车主参与故事分享,话题#BJ40可可西里守望计划#、#遇见最美的可可西里#在微博平台的阅读次数超过13亿+次,20万+网友进行了话题讨论,百万网友参与互动,12月16日更是冲上微博热搜榜,再次将可可西里公益话题带至大众视野。
北京越野用实际行动守护可可西里
北京越野与可可西里的渊源必须从BJ212这台车说起,从森林公安开始保护可可西里地区开始,BJ212就与森林公安一起出生入死,可以说是默默守护藏羚羊及其他保护动物的重要卫士。
在今年,汽车之家《远行笔记》可可西里记录片中,BJ40再一次承载使命与可可西里森林公安一起参与了深度巡护工作,如同它的前辈BJ212一样,历经重重考验之后,终于出色的完成了任务。
为了让更多热心公益的人士加入到守护可可西里的行动中来。近日,北京越野将与可可西里森林公安一起联合发起“BJ40可可西里秘境探索”,并于12月21日开启了本次“BJ40可可西里守望试驾之旅”,前往可可西里高原腹地,亲身体验森林公安巡山经历,接力守护可可西里生态环境。
BJ40军团化身最佳越野搭档与多名守望者及可可西里森林公安一起,本次“BJ40可可西里巡护之旅”从格尔木出发,一路行经被称为“离神话最近,离现实最远”的昆仑沙漠、昆仑山玉珠峰等地;拜访索南达杰自然保护站,慰问雪域之巅的守护者,并沿着搓板路一路到达野生动物的栖息地新生湖。
在极限的路况和极端的天气环境下展开深度巡护之旅,沉浸式试驾体验可可西里森林公安日常巡护路线,深入可可西里腹地进行秘境探索,挑战极限,确实是一次极有意义又令人一生难忘的守护之旅。
BJ40可可西里版用实力挑战生命禁区
世界自然保护联盟技术评估报告中这样评价可可西里:这片严酷的荒野一望无垠,美景令人赞叹不已,仿佛被冻结在时空中……所以面对可可西里这种空气稀薄,高寒缺氧恶劣环境,也十分考验车辆在高原低温下的适应能力和动力表现。
BJ40历经9年的产品迭代,已经完成了1500w公里的强化道路测试。有着专业越野顶格配置的BJ40环塔冠军版,被称为“中国越野最强素车”,在无人区表现非常出色。而此次即将完成深度穿越的车辆是BJ40可可西里版,其对越野实力也是进行了全方位升级,完全可以胜任此次“BJ40可可西里守望计划”的最佳实战越野拍档。
具体来看,BJ40可可西里版充分考虑到了可可西里无人区的穿越场景,外观上加装了硬核的竞技前杠、竞技后杠,在遇到危险时可以有效缓解撞击力;防护上,车身两侧加装了侧杠,越野时增加对车身车门的防护性;在脱困能力上加装了12000磅软缆绞盘,能够承受5.4吨的极限拉力,保证了车辆在户外行车时的脱困与救援能力。
同时考虑到夜晚巡护作业,BJ40可可西里版还在车头增加了一组功率120W的射灯,A柱加装了双4粒灯珠以及行李架条灯,并且还有150升油箱组合,不会影响通过性能,面对无人区的挑战也充满了底气。全地形越野轮胎+防脱圈轮毂,抓地力极强,在保证设计感的同时拥有极强的抓地力,提高了车辆稳定性,更适合越野环境使用。
当然,“BJ40可可西里守望计划”的精彩不止于此,BJ40可可西里版的改装套件也已全面到店,防护套件、脱困套件、照明套件、性能套件、户外套件五大选装套件为越野爱好者提供了更多丰富的改装选择。
BJ40军团诠释“越野人,爱国心”
此次“BJ40可可西里守望计划”除了BJ40可可西里版以外,还有全新的环塔冠军和刀锋英雄版将继承BJ212的使命,共同完成穿越巡山的工作,面对可可西里这样的高海拔、低温、缺氧、道路强度高的环境,也对BJ40家族在专业越野能力还是越野可靠性上提出了更高的要求。
其中BJ40环塔冠军版,拥有2.0T+8AT的动力总成,在含氧量仅50%的高原,动力依然没有太多损失,超车仍旧非常自如。面对可可西里糟糕的非铺装路面也游刃有余,同时其还配备了前后电控差速锁,面对极限路况时也可以轻松应对。BJ40家族的分时四驱在4L模式下可实现扭矩放大2.542倍,原厂脱困性能出众,在沙漠陷车的时候,往往可以通过4L模式下进行自救。值得一提的是,BJ40家族全系标配原厂防滚架,在可可西里的复杂路况下驾驶时,比如沙漠穿越,防滚架可有效保护翻车状态下的人员安全。
本次车队另一款车型BJ40刀锋英雄柴油版,搭载了2.0D柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩380N·m,柴油刀锋原厂一箱油续航就超过了1000km。柴油的高扭矩低能耗的优势,在无人区可以说是越野利器,即使在不携带燃油补给的情况下,依然非常从容。如果升级了原厂副油箱,那么续航可以超过2000km,非常适合无人区的环境。
“责任与守护”,是北京越野永恒的话题之一。早在传奇车型BJ212时代,北京越野就和森林公安一起并肩作战,出生入死地守护着藏羚羊,成为可可西里的守护者;如今,BJ40军团以更强的姿态延续使命,以实际行动向守护可可西里的一线巡山队员致敬。
“自2009年起,可可西里再无盗猎枪声,三江源国家公园的设立让可可西里保护工作迎来了最好的时代。”三江源国家公园管理局长江源园区可可西里管理处相关负责人达哇卓玛说。
随着可可西里这张生态名片叫响,越来越多民间环保志愿者加入生态保护行列。达哇卓玛说,每年,数百名高校学生、社会各界爱心企业和人士等到可可西里索南达杰保护站等进行1到2周不等的环保志愿工作,将生态环保理念带到更远地方。这其中就有坚持公益之路,坚守可可西里始终步履不停的BJ40家族的身影。
未来BJ40家族也将围绕越野和公益紧密结合的方式,持续深耕,以实际行动诠释“越野人 爱国心”公益大爱的越野精神,让更多人加入守望者队伍,体验别样的越野人生。
要想去无人区玩穿越,必须加一个副油箱。
这个颜色非常不错,Bj40还有一个灰色,也很高级。
如果我买一辆40可可西里版,能不能直接上牌照呢?
可可西里版确实是很赞外形不土气,大家可以瞅瞅
我从来不玩越野,但我愿意为环保做点什么,这个活动我要参加。
一般买官方改装套件儿没有压力,安装的也专业。
套件要装,我还想改色,改色要多少钱?
我想换个大尺寸的轮毂。有没有。
可可西里版的车衣什么时候出?坐等。
可可西里版A柱上了4个小方灯,算下来要多少钱?
一般越野车玩改装的。氮气减震副油箱。或者再加一个绞盘。这是基础的改装了。
把这些改装套件加上,这是改装到了牙齿。
要么直接买原厂改装板,要么买官方套件。买副厂的或者是自己设计的,往往出问题。
要是玩穿越的话,副油箱是必须要加的。
想买套件的机会来了
想改装正发愁,自己改了上不了牌照呢。
想改装城市猎人,把这些套着都用上,要花多少个W?
玩穿越续航是最重要的,改装的话,副油箱必不可少。
像这种官改版的一般都不会量产,想买的赶紧下手,晚了就没了。
可可西里的改装方案挺成熟的。 可可西里是环塔冠军的官改版。
可可西里版整体看还行,还要详细了解!
要么直接买原厂改装板,要么买官方套件。买副厂的或者是自己设计的,往往出问题。
除了套件以外,有没有配套的皮肤与车衣?
不知道自动刹车怎么样,有空去试试40
可可西里的改装方案挺成熟的。
柴油版BJ40能用这些套件吗?
想把地盘再升高一点。然后把可可西里的灯光系统给装上。
可可西里版的BJ40,看着又爽又飒。
北京越野大方一点,送几台BJ40给森林公安。
我好像在某宝上见过,是不是在那上面也可以买这个套件?
可可西里这套灯光系统用在环塔冠军上一定很帅。
环塔冠军本来就挺好了,没打算改装,看了这些套件手痒了。
柴油版的省油,适合玩穿越。能装这些套件吗?
就应该像这样多出一点套件,车主想怎么改就怎么改。
这对于40车主来说。是一个好消息 改起来!
当年可可西里的那些巡逻队员每人一辆可可西里版,或许不会有那么多人牺牲。
越野的改装套件基本上都有了。想要哪个有哪个。
我打算在网上买,买完之后4S店包安装吗?
4s店能给条高底盘吗?收费贵不贵?
印象中可可西里很远,那里的环境很美。
这可可西里版40太炫了,也是太酷了