五月初，某成都市民向成都地铁建议：能不能在早高峰时期用喇叭引导大家乘坐扶梯时“左行右立”，把左边让给有急事的人行走。

成都地铁的回复是：长期“左行右立”会对扶梯链条造成磨损，导致受力不均匀，同时，乘坐扶梯时应保持静止状态，因此，不提倡“左行右立”。

成都地铁不提倡“左行右立”

话已经说得很清楚了，但某些自认为素质较高的网民依然感到不爽。

他们认为，发达国家和地区的扶梯都是“左行右立”，为什么别人可以做到，我们就不可以？这是在找借口，自己的电梯质量不过关才是根本。

争论在网络迅速铺开，甚至引起了香港媒体的关注

《香港01》认为，曾有研究指出，扶梯两侧同时站人时，每分钟可运送113名乘客，如果左行右立，每分钟只能运送81人，而且还会让后来的乘客堵在扶梯口。

另外，长期“左行右立”也会造成扶梯倾斜，存在安全隐患。

数据还显示，约四分之三的扶梯事故是因乘客走动所致，因此，“左行右立”并不是值得提倡的行为。

香港媒体报道成都地铁不提倡“左行右立”

《香港01》的表态真是一剑封喉，让那些全盘学习发达地区的网民无地自容，他们可以质疑成都地铁，总不该质疑香港地铁吧？

“左行右立”的习惯是怎么来的？

“左行右立”最早可以追溯到1944年，当时的伦敦地铁贴出了“请站到右侧”的标识。

从此以后，后续修建地铁的西方城市开始模仿伦敦，他们也在站内贴出了同样的标识，随着越来越多的城市加入，“左行右立”竟然成为“文明城市”的标志。

有了西方人的打样，后进国家和民众也照猫画虎，以“左行右立”标榜自己的文明。

这么多年过去了，没有任何人感到不妥，西方人发明的，总归是好的。

这种怪异的行为传到内地后，成了衡量“素质高低”的法宝，一些网民上传大量香港、日本、新加坡等地“左行右立”的图片，感叹我们的素质什么时候才能像他们一样？

香港地铁

于是，学香港、学日本成了一种风尚，许多内地城市网民纷纷晒出自家人“左行右立”的学习照片，并骄傲地说：看，我们的素质也提高了。

遗憾的是，这些以西方为榜样的网民却没有预料到，他们在学习一种伪文明，或者说是“糟粕”。

事实上，“左行右立”已经让他们陷入了“两种习惯对立”的悖论中。

众所周知，地铁一直在提倡“不要在扶梯上走动、奔跑”，这才是真正的文明，既然不能走动或奔跑，那些呼吁“左行右立”的人当然会破坏这种文明。

用伪文明驱逐真正的文明，“素质”从何谈起？

我们来看看下面这张图片：

成都地铁

这张图片上传网络后，受到了许多网民的肯定，他们纷纷赞扬成都人民的高素质，因为成都人民做到了“左行右立”。

这很滑稽。

让我们仔细看看扶梯的左侧，那是一个比扶梯还宽敞的步梯，我就纳闷了，那些赶时间的乘客为何不走步梯而非要挤进扶梯一路小跑？是因为走扶梯才能表现得更加“高素质”吗？

事实上，成都的地铁站大多都会设置步梯，这些步梯的空置率很高，一些人嫌弃太远或太不方便，他们情愿在扶梯上奔跑，即便只能为自己争取到几秒钟的时间。

更加古怪的是，他们只在扶梯上奔跑，下了扶梯后又不跑了，这让人难以理解：到底是赶时间还是不赶时间？

多地地铁不提倡“左行右立”

由于“左行右立”的弊端太多，北京、上海、广州、南京、香港已经不再提倡“左行右立”，这是一种正确的做法。

从我的观察来看，“左行右立”同样不适合成都。

在早高峰时期，成都地铁班次十分密集，往往前车最后一名乘客刚刚踏上扶梯，下一班的乘客又到达了，这还是在两侧同时站人的情况下，如果“左行右立”，站内不可避免会堵成一锅粥。

所以，那些呼吁“左行右立”的人，别用西方的伪文明要求中国人。