在过去的时间里，国内车市拥有诸多合资品牌发力，如今自主品牌实力提升，尤其是在当下热门的新能源领域中，发光发热的国产车系不在少数，而且新款车型还在不断加快更新步伐。上个月奇瑞汽车推出了全新捷途山海L7系列，12.98万-15.98万元指导价，中型SUV与插混能源相结合，大空间座舱设计，全系5座布局，并提供了7座选配，更适宜家用需求。

捷途山海L7的车头设计从框架到细节都做出了不同程度的优化处理，主体造型以宽厚饱满样式为主，展示出了大体积款式应有的沉稳感。而前脸中部应用的横向内陷，还有双侧分区大灯的方正边框，都在使用清晰线条补充硬朗气息，增加了呈现元素的丰富性，使得整体形象也显得更加简洁大气。

侧面设计也有不少细节补充，小小的外后视镜内也加装了电控设备，以此支持电控调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠的应用效果，基本日常用车的多数场景均能覆盖，在实用性与档次感方面都得到了更多支持。尾部造型以宽厚的门板为核心，上下区间的内容采用丰富化处理，贯穿式设计的尾灯突出双侧灯管的规整排列效果，中部轻度内陷，并利用有限的空白空间搭载捷途的英文字母标识。纯黑底饰部分也出现了层次划分，哑光层面留出横向凹条，其中嵌入了纤细的示宽灯，对应下层的银灰色边框修饰，连带动感元素也得到了提升。

捷途山海L7的内饰布局更显条理性。具体来看，12.3英寸的中控大屏与同尺寸的全液晶仪表双屏横铺，间隔部位使用屏体连接的方式处理，承载的纯黑亮面饰板将光泽度提升，搭配双侧银白镀铬环绕的空调出风口设计，更能凸显精致度的强化。皮质覆盖的方向盘也使用了稍多的银白材料修饰，两侧的多功能按键改换为黑色硬质外壳，同样提供了较好的光泽变化，彰显出一定的豪华氛围。

关于车辆的配置方面，捷途山海L7也很厚道，360°全景影像+透明影像依旧成为系列标配设计，视野盲区限制得到解决，避免小刮小蹭带来的损失。此外，还有全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、陡坡缓降等功能的加入，驾驭难度随之降低，对于技术相对有限的新手司机来说也是比较友好的。

捷途山海L7的长宽高分别为4749x1900x1720mm，轴距为2745mm。尺寸收缩存在，但也仅限于长度而已，座舱的高空间利用率充分保障了车内的大空间属性，而且在2+3常规5座布局的基础上，加入了2+3+2七座选配，虽说后舱的储物空间需要做出一定的让步，但更高价位的多座款型也基本会采用同样的操作。让身高177cm的乘员入车测试，前排头部能留出1拳空余，后排头部空间有所收缩，腿部与前排座椅之间的距离达到了2拳。单就空间利用率的表现来看，捷途山海L7确实能够达到让人眼前一亮的程度。

捷途山海L7的驱车动力提供两套能源输出类型，其中271Ps马力单电机可作为主导，搭配上19.43千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航也能提升到120km的程度。另外，1.5T四缸115kW功率的发动机可供电、可输出动力，经2挡DHT变速器转化动能，两种动力模式的协调工作更加流畅。平时加92号汽油即可，WLTC最低荷电状态燃料消耗量也仅有5.18L/100km。

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结合12.98万-15.98万元的指导价来看，捷途山海L7各方面的表现还是非常亮眼的，尤其是支持选装2+3+2七座的设计考量，使得车辆的整体性价比有了明显提升，可以更好地满足多乘员的用车需求。而且全系采用插混动力，车辆的能耗方面相对较低，对于大多数普通家庭来说还是非常值得考虑的。