5月29日，国内玩具车型的头部品牌曼肯在重庆发布了一台全新街道MINI车型M9。
新车分为标准版及ABS版，两者区别仅限于ABS系统，售价分别为7980元和8980元。
发动机方面，曼肯M9采用了一台来自望江豪爵，型号为157FMJ-C的单缸风冷发动机，缸径冲程为57mm*57.8mm，实际排量149cc，匹配博世电喷，在8000转爆发最大功率8.3kW，在6000转爆发最大扭矩11.4N·m。
前避震为倒置前减，后避震为可调式中置后减震，前后航特碟刹配航特的前后双通道ABS。
其它配置方面，M9采用了双油门拉线、3.5寸LCD仪表盘、全车LED光源等时下主流配置。
其实，我认为曼肯最值得大赞的一个特质，就是“细致”。
还记得2022年年底，我发现朋友的店里又多了一台“小猴子”，当时我完全没注意过曼肯这个新势力，没想到这一试骑不要紧，骑完我一下子就记住了“曼肯”这个品牌。
原来MINI车型还可以被我们国产品牌雕琢得这么好。
毫不夸张地说：曼肯灵明无论是正常车架的焊工还是处理细节，关键零配件的材质及加工工艺，搭载了东海电喷、京滨喷油嘴、电装氧传感器的动力总成，还是拥有航特前ABS、边撑熄火、倒车熄火等等的安全保护措施，所有的细节都彰显出了品牌方的认真和专精，有部分细节甚至还超过了原版。
作为一个处女座，我表示真的是一种享受。
正因为如此，这一次曼肯再度推出了这台定义为精品时尚玩具车型的M9，我几乎是事先就无条件的看好，谁说一台MINI车就可以随随便便？
外观方面大家都能看得到，我还是更在意细节。说到细节，曼肯自然不会含糊，现场直接就把车拆开放那随意看随便拍。
车架方面，M9采用了电泳加喷塑工艺，防锈性能提升。
上下联板，M9采用了锻造铝合金材质，具有高强度、抗腐蚀又美观的特点。
全车线路方面，M9非常舍得用料，采用了多路保护装置，配有多个密封式保险片，毕竟一台精品车不能因为这些看不到的地方偷工减料而降低整车质量。
我发现曼肯的设计师和品控部门对细节打磨要求真的是太高了。
聊聊曼肯一个时期有一个时期所具备的市场规律，时间来到2024年，中国摩托车市场就从近年来的追排量、造爆款慢慢过渡到了追精致、抢入门。
我们明显可以感觉到：往年不少品牌那种很浮躁的造车心态慢慢也在回归理性，现在国内市场的主流趋势就是力图吸引更多憧憬休闲、快乐生活的精致人群，她们对生活品质要求相对较高，也愿意通过各种不同的方式大胆展示自己，人家骑车的目的也不是为了追求速度和压弯。
所以一波波的精品复古造型的小排量踏板车、弯梁车、MINI车型在今年真的是占据了国内新车市场的大半壁江山。
两年前的2022年，一个全新的，早已探查到国内产品大环境风向变化，定位于“全力打造中国头部玩具机车”的品牌曼肯在重庆宣告成立。
拥有多年海外营销经验的核心团队预见到了国内市场的争夺很快就会从中大排量玩乐车型转移到小排量精品车型上。
创立伊始，曼肯就坚决地迈上了专攻经典玩具机车这个细分市场的道路。
从一开始的灵明150，到今天发布的M9，未来曼肯会一直致力于为国内车友提供更多更精致的精致出行解决方案。
现场彩蛋这几个彩蛋我相信每个人看到都会“WOW”一声惊呼！
因为，现场我们发现了它！
发现了它！
还发现了它！
你以为就像以往无数次的期待，最后又被告知都只是概念车或者改装车无法上牌？错了，这些车在明年都会正式发工信部公告上市销售！
还不为曼肯点个关注和一个大大的赞？
感谢曼肯为咱们国内的精致车友带来了如此出色的作品，回头有机会我也会在成都为各位带来M9的详细测评，欢迎各位持续关注。
