随着新能源车的高速发展，如今显然已经和油车形成了分庭抗礼的局面。而对于新能源车来说，最重要的莫过于续航，也正因如此比亚迪秦L DM-i以出色的续航实力引起了众多网友的热议，同时也预示着全球混动进入新时代。

根据5月31日自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型的实测来看，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路和各种极端天气的影响下，满油满电续航里程达到了1977公里，综合油耗为3.37L/百公里。很显然从续航角度来看，比亚迪秦L DM-i的确足够亮眼。

而之所以比亚迪秦L DM-i续航实力如此出色，本身比亚迪研发团队足够强大，拥有11大研究院和10万研发人员团队，这也为比亚迪带来了诸多出色的技术。例如第五代DM技术热效率达到了行业量产最高水准46.06%。

再者续航方面，比亚迪则是用实力说话并不以一些虚假的数据来做支撑，摒弃了NEDC、CLTC、WLTC这些纸上谈兵的数据，用最终实测的表现来证明自身的实力，这点确实值得称赞。其实要知道，比亚迪是作为全球最早研发插电混动技术的企业，深耕于此自然也有着其它品牌无法媲美的技术底蕴。

对于比亚迪秦L DM-i来说，续航通过了实测也代表着众多环境、天气因素都囊括在内得到的最终结果。要知道很多品牌给出的续航结果和实际是出入很大的，因为并没有将晴天雨天、高速和城市道路等多种因素考虑进去，所以续航上本身还是有不小差距，这也进一步证明了比亚迪秦L DM-i续航这块的不俗，可以说比亚迪的确是将省油这块做到了极致，称之为工业奇迹也毫不为过。

综上看下来，比亚迪秦L DM-i以极为出色的续航实力必将成为市场新宠，在粤港澳大湾区车展上该车便已经成为了热门车型。在5月份比亚迪的乘用车销量为330488辆，而比亚迪秦L DM-i发布即量产、上市即交付也必将对比亚迪6月乘用车销量起到正向反馈，让我们一起拭目以待吧。