现在的新能源汽车市场卷的程度已经很高了，已然从蓝海变成了红海，各大汽车厂商除了卷配置、卷技术，在价格方面也竞争的很激烈了。就比如说，2025款哪吒X就已经将起售价降到了9万元以下，指导价为8.98-12.48万，这样的价格是非常有竞争力的，它提供401km和501km的纯电续航版本，快充0.37小时，慢充10小时，还是挺方便的。那么，这款车还有什么卖点呢？我们接下来就一起来聊一聊吧。今天我们主要围绕哪吒X 2025款 500 Plus这款配置来解读，它的指导价是11.48万，接下来我们就从外观、动力、配置、空间等角度来看看。
在外观设计上，新款哪吒X的车头部分显得格外引人注目。中央凸起的发动机盖线条与两侧的立体造型相得益彰，共同塑造出一种强烈的力量感。前大灯组采用了时下流行的分体式设计，上部的灯组线条狭长，四周以熏黑饰条为装饰，而下部的灯组则采用内凹设计，与大面积的熏黑饰板相结合，营造出类似进气口的视觉效果，增强了车辆的运动气息。
从侧面看，哪吒X的车身线条流畅而饱满，车顶未安装行李架，使得整体轮廓更加流畅。车顶线条的下滑设计增添了车辆的运动感。车窗周围采用黑色饰条装饰，而D柱则通过黑色饰板巧妙分割，形成了时下流行的悬浮式车顶设计，使车辆更显年轻。贯穿车门的腰线设计不仅提升了视觉效果，还让车身显得更加修长。外扩的轮眉、熏黑饰板和旋风式运动轮毂的组合，进一步强化了车辆的运动风格。
车尾部分的设计紧凑而富有层次感。车顶的扰流板设计不仅线条流畅，其熏黑的配色也进一步强调了车辆的运动特性。倾斜角度较大的后挡风玻璃使尾门显得尤为突出。熏黑处理的贯穿式尾灯，其立体式设计有效拓宽了车尾的视觉宽度。保险杠部分的多条贯穿式线条和大面积的熏黑饰板，共同营造出厚重而动感的视觉效果。
内饰部分，整体布局偏向于家用类型，使用综合和黑色进行搭配，我觉得年轻有活力感，整个中控台除了方向盘上的滚轮按键以外，其它地方没有按键显得简洁大方，我们坐在车内多角度按压，发现80%的地方都覆盖了软性材质，摸上去手感还是不错的，其中的手机无线充电面板在左边，尺寸比较大放在上面不会显得局促，用起来挺方便的，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，值得一提的是前排下面有镂空储物格，平时可以放置包包和其它物品。
在车机部分，搭载了8.9英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155P芯片，首先车机系统内存12GB，储存系统128GB，拥有卫星导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。在体验的时候，我觉得综合表现还是不错的，首先中控屏幕尺寸比较大，并且显示屏占比明显，顺滑度从左右快翻页面可以看得出来挺流畅的，并且在主界面和手机布局相似，用手指常按APP图标可以移动到最底部快捷栏，用的时候方便快速找到，语音识别控制系统支持多音区和连续识别，行驶途中相当于小帮手，多媒体、座椅、空调、车窗都是可以控制的，并且娱乐应用比较多，包括QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频、酷我音乐、哔哩哔哩等软件，我觉得体验感丰富，日常开车不会显得乏味。
安全配置有：刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航等配置，都是一些常用配置实用性不错，比如倒车影像有轮毂视角，倒车的时候可以观察与路面台阶的距离，避免发生剐蹭，平时用起来也方便，笔者觉得如果能够再增加一些主动和被动安全配置会更好。
空间方面，哪吒X的车身尺寸为4619mm×1860mm×1628mm，轴距为2770mm，定位于纯电紧凑级SUV，采用主流2+3五座布局模式，座椅表面采用仿皮材料，虽然在材质上与真皮相比有所不同，但哪吒X的座椅在制作工艺上表现得十分精细。功能性方面，提供的主副驾驶座椅电动调节和加热功能，无疑增加了其性价比，给用户带来了额外的舒适体验。空间方面，身高178cm的乘员也很轻松，前排头部约有1拳3指空余，后排头部降至4指，但腿部留有2拳空间，应对多数家庭使用余力充足。另外，该车拥有508升的标准后备箱容积以及最大1388升的拓展容积。
新哪吒X 2025款 500 Plus在动力方面，使用了163马力的纯电动机，总功率为120KW， 峰值下的最大扭矩为220牛米，最高车速能够达到150KM/H。配置方面有自动紧急制动、车道偏离预警、侧方盲区辅助、变道盲区预警和交通拥堵辅助等功能；实际的体验测试中，因为它采用的是前置单电机，所以在能力输出迸发度上感觉一般，舒适模式下的加速比较平缓。使用一段舒适模式后，再切换到运动模式才明显感觉有爆发性；它的刹停表现还是不错的，测试中从每小时一百公里的速度降至零，只需30m左右，个人感觉比较满意。
这款车的底盘调校也不错，实际体验中可感觉到舒服和精准。对新能源汽车而言，十一万左右很多后悬挂都不会采用独立式，而它除了前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂外，后悬挂还使用了多连杆式独立悬挂，个人感觉给了乘驾人一些实惠，起码掏低价的钱享受到了高价的舒服效果蛮划算的！包括在实际驾驶体验中进行变道超车和飞奔上坡的时候，要比扭力梁后悬挂更有侧倾抑制性；2025款 500 Plus的电池搭载的为磷酸铁锂电池，在快充模式下从百分之三十电量充到百分之八十的电量，仅需二十二分钟左右。
给我感觉是，哪吒X是一款比较注重实用性的车型，首先它的8.98万的起售价就表明这是一款面对大众工薪阶层的的车型，准入门槛不高。但是，它在纯电续航能力、快充效率方面表现的不错，家用来说比较方便。另外，它配有高通骁龙8155P芯片，在智能互联方面有所保障。它还有2770mm的长轴距，空间表现也不错。整体来说，我感觉这款车价格实惠，产品力还不错，比较适合家用选择。对此，你怎么看呢？
