装备中国要中国装备，经济中国要中国经济！直面现实，窥破经济迷局！是什么催生并演绎着世界经济的风云变幻！历史大变局，经济发展之牌怎么打？

作者：#时星明#

两会之后，发展低空经济，成为我国发展新质生产力战略的重要组成部分。发展低空经济，eVTOL成为大家普遍关注的热点。eVTOL具有起降方便，不需要专门机场的优势，因此成为目前世界通航产业发展的新风口。

实际上发展低空经济，除了eVTOL之外，还有很多通航飞行器也应该大力发展。比如消费级无人机和工业级无人机，在群众的家庭生活和农林牧作业中，用途都非常广。如果消费级无人机，能像当年中国成了自行车王国时那样，几乎每个家庭都有，那就是中国又一次涉及千家万户的消费革命。

零重力飞机首款ZG-ONE 载人 eVTOL飞行器

消费级无人机的应用，如果说要做到现代飞鸽传书那样的物流功能，就要建立类似于“空中高德地图”那样数字化低空立体交通管理体系。但是，对于操作者目视下就可操控的消费级无人机的应用，则都可以不用那么复杂的管理，应该相信消费者会安全应用！

另外，在我国广大战略腹地建设过程中，由于人口分布比较广，交通距离都比较远，这些地方就应该大力发展传统通用航空，尤其要网络化地布局通航机场。建设通航机场体系，重要的枢纽机场可以建设得功能齐全点，一般的通航机场应该做到简易方便即可。

在我国战略腹地建设起通航网络之后，物流运输就能打开一个新局面；在这种情况下，就非常有利于在这些战略腹地的人口聚集和人气提升。

当我国低空经济发展起来以后，交通体系从此实现了三维立体交通时，其经济性是不言而喻的。然而发展好低空经济，不仅仅有显著的经济性，还有极其深远的战略意义。

可以这么说，没有发达的通航网络建设和低空经济带动，就很难发展好我国的战略腹地建设！因此，发展低空经济，既要重视眼下的盈利性，更要重视其长远的战略意义！