哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期检测趣事，今天给大家带来一辆设计非常特别的日系车——本田歌诗图。
本田歌诗图是一款掀背跨界SUV，而提到跨界SUV，宝马X6应该算是这一车型的先驱者了，2007年诞生，2009年登录国内市场，当时超前的外观设计也是让众多有钱人眼前一亮，纷纷加价购买，当时的定位和价格都高于宝马X5。并且由于太火了，当时终端甚至要加价18万左右才能提车，一辆X6几乎能抵得上两辆X5，当年就是这么疯狂。没办法，国内有钱人确实太多了。
似乎是看到了商机，本田在2011年便引入了歌诗图这款车型，当时刚出来的时候还算是个比较高端的车型，价格只指奔驰宝马奥迪，甚至还有着小X6的称号。最顶配3.5L V6版本定价来到了40多万，可谓是雄心壮志。但结果嘛，大家也都知道了，歌诗图完全被消费者打入了“冷宫”，销量很低，从2011款卖到2016款就停产了。
不过这种设计特别，具有个性化的车子，也不缺粉丝，今天的客户大哥就很喜欢这款车，首先外观就很吸引他，可能有的人会觉得很丑，但大哥觉得相当大气，而且不烂大街。最主要这车是双横臂式前悬+多连杆后悬，比CRV那个麦弗逊好太多了，而且因为过于冷门，二手车的保值率不高，买二手的划算。
客户大哥看上的这辆歌诗图是2014款 2.4L导航版，2015年4月上牌，表显里程只有8.7万公里，当时新车指导价26.58万，现在卖家报价6.5万。可能有人觉得9年的二手车还要6万5，太贵了！花6万买辆新能源新车，不比这老掉牙的本田香多了？但客户大哥说“千金难买爷乐意”。
老规矩还是从车头开始检测，前杠的表面有一些小刮擦，毕竟马上十年车龄了，有一些小刮擦还是比较正常，可以理解。
前面的水箱框架没有拆卸和焊接维修痕迹，那么车头一般不会有重大碰撞事故，因此前面如果撞了的话，水箱肯定是不能幸免于难的。
整体的外观检测下来，除了前杠后杠以及左前的翼子板有喷漆修复的痕迹，其它的外观表面原车漆，按卖家的话来说就是整体一个面喷漆，因为二手车行业里不把前后杠放在一起说，只说金属面，前后杠属于塑料件。
本田被称为“空间魔术师”还是有一定道理的，后备箱的各个犄角旮旯都可以设计出放东西的地方，这空间利用率杠杠的。
扒开后备箱门边的胶条可以看到原厂的焊点，还有各个板件连接的地方都是比较平整的，这样就可以排除后面有重大追尾的嫌疑了。我们等下升底盘的时候还要看看后面的防撞梁以及后围板有没有变形修复的情况，不能觉得上面都没事儿，下面就一定没事儿，有可能吃大亏！
外观看下来整体还不错，9年的二手车只有一个金属面喷漆实属难得，下面来检查发动机舱。打开机舱就能看见这台2.4L自然吸气发动机，最大能输出197马力，最大扭矩222N·m，匹配5AT变速箱，除了变速箱老旧了点，这套动力系统还是没毛病的，当然，作为一辆日系车，歌诗图的油耗高得不像话。目前看得出来机舱部分是做过一定程度的清洁的，表板蜡把部分管路喷的程光瓦亮的。
虽然机舱整体清洗过，但还是可以看到发动机气门室盖固定螺丝以及进排气歧管的螺丝都没有拆卸过，方向机油壶出来的油管有点轻微的渗油，不过基本可以排除发动机存在吊装大修情况，整体磨损与车辆显示的公里数也是比较符合的。
检查全车油水电发现电瓶寿命不足了，目前着车虽然是正常的，但是还是建议更换一个， 刹车油的也有点变质发黄了，车子的油水到时候建议还是做一个更换，最好做个大保养，毕竟车子有点老。大保养需要更换的东西比较多，机油、波箱油、刹车油、冷却液、火花塞、喷油嘴清洗、节气门清洗还有就是各种滤芯，还有汽油滤以及刹车片等等，这个不是一定全部更换，可以检查一下根据需要来换。
接着进入车内检查内饰，一眼望过去成色倒是还不错，就是配置有点简陋，跟现在10万级别的国产新车都没法比，但玩儿二手车嘛，也不能要求太高了。
检查内饰细节，发现安全带一拉可以看到都有霉斑了，这个车停了应该挺久的，还有广州4-6月都在下雨也可能是这个原因。
因为我检测室内，发现车身内部的线束插头以及地毯等等都是没有进水或者水泡情况的，座椅骨架也没有异常的锈蚀痕迹，内饰不存在水泡嫌疑。
座椅除了主驾驶的座椅有点磨损之外其他的几个座椅看上去还是很新的，没有什么大的磨损。真皮座椅就是这样，即使里程数不大，也容易起褶皱很正常。
不过方向盘上面的磨损比较厉害，有明显掉皮的情况，但看上去不太像是自然使用磨损，倒像是驾驶者习惯不好自己扣方向盘扣的。
测试车辆的中控娱乐系统以及车上的各个功能按键都可以正常的使用。
轮毂边缘有剐蹭的痕迹，还有比较明显的氧化情况，后期介意的话可以做一个修复。
前面的减震器摆臂球头的胶套没有破损，减振器也没渗油，擦干净螺丝看了没有拆卸过，还是原装的，本田车的质量还是很不错的。
把发动机变速箱下面的护板拆开可以看到下面有一层油气的痕迹，但是没有明显的渗油，这种情况一般是某个部位有渗油，在路上跑的时候风扇运转会把一下油气吹到发动机的各个部位，所以可以看到有一层油膜的感觉。不过发动机变速箱没有大修和大面积的渗漏，工况还算OK。
有的朋友比较关心买二手车三元催化还在不在，其实这个三元是在排气管头段里面的，是看不到的，我们一般会看头段的螺丝有没有拆卸过，以及头段有没有切割焊接过来排除。这辆车明显螺丝没有拆卸，头段也没有切割焊接，所以三元催化是没拆的。
底盘下面原车就有一层防锈的装甲，所以如果不是在海边城市的话基本都不用额外再喷一个，底盘下面没有托底的情况，毕竟这辆车底盘也不低。
这辆车后面的悬挂还是多连杆的，多连杆对于车辆的操控性以及稳定性肯定是优于麦弗逊的，这些连杆减震也是没有拆卸渗漏的。
刚刚说了在升底盘的时候再看看后面的防撞梁，现在看到的这个就是防撞梁的固定螺丝是没有拆卸的，这样就可以彻底排除后面存在追尾事故的嫌疑了。
那么经过两个多小时的检测，这辆本田歌诗图就算验完了，整体车况还算不错，客户大哥对于车况以及车价都挺满意的。大哥说这辆车其实主要是给他老婆开，这个大红色也比较适合女士，开着挺有气质。那么大家觉得花6万块钱买这辆车值不值？个人觉得还算是个不错的选择。
