奇瑞的风头并不亚于比亚迪，奇瑞今年的海外销量依旧节节攀升，俨然成为国产汽车品牌出海的佼佼者。尤其是它们的SUV，去年奇瑞SUV就以143万辆的全球销量位列全球第一。而瑞虎8作为该品牌的销量担当，究竟有什么实力赢得这么高的市场份额。
全新瑞虎8 PLUS官方指导价为10.99万元-15.99万元！
采用了 “art in motion” 设计理念，前脸为齿刃点阵格栅，灵犀 LED 日行灯类似豹子狩猎时的瞳孔凝聚，车身线条流畅，配合隐藏式门把手、贯穿尾灯、19 吋逐风轮毂及迎宾发光 logo 等设计，使整车造型显得活力十足！
空间表现：
乘坐空间：该车打造了 “2+3+2 大七座” 的概念，拥有 4715mm 的车长和 2710mm 的轴距，车内空间较为充裕。车宽 1860mm，车内底盘平坦，第二排座椅地板到车顶的空间较大，身高 120 厘米左右的小朋友不用弯腰就可以轻松穿行。第一排座椅调整好后，头部和腿部空间都很宽敞，视野开阔，能给驾驶者提供舒适的驾驶姿势。副驾也拥有零重力座椅！
第二排座椅也比较宽敞，三个成年人乘坐不会觉得拥挤，并且第二排座椅可以前后调节，靠背角度也可调，方便乘客找到舒适的坐姿。
全车共计 32 处储物空间，日常使用时，乘客的手机、钱包、水杯等物品都能找到合适的存放位置。将第二、三排座椅完全放倒后，可以扩展出同级领先的 1930L 后备箱空间，能够轻松容纳各类出游或露营的大件装备，装载性很强。音响也采用了品牌SONY12扬环绕音响，综合体验还是不错的！
采用云憩环抱式座舱与时尚木纹饰板搭配，融合了奢华与现代感，中控台的层次感较好，整体设计较为大气。
整车软包区域面积达到 78.9%，其中皮革软包达到 63.7%，这样的用料规格在同级别车型中表现较为出色，触感较好，提升了车内的质感和豪华感。
全系标配 8155 车规级芯片，开机启动速度快，大概在 2 秒左右，人机交互运行流畅，半分钟内可以识别 20 条以上的指令，并且实现了全时免唤醒、方言免切换，让操作更加便捷。还配备了 15.6 吋超大 2.5K 高清屏、全新 HMI 界面等，为车内人员提供了良好的视听体验。
动力系统
搭载了鲲鹏 1.6TGDI+7DCT 黄金组合，最大功率达到 145kW，峰值扭矩 290N・m。整车的工信部油耗维持在7L左右，对于这么一款体重比较大的车还是比较出色的
混动版搭载了先进的 C-DM 超能混动技术，第五代 1.5TGDI 混动专用发动机最大功率 115kW，最大扭矩 220N・m，热效率高达 44.5%混动版采用18.6度的磷酸铁锂电池，百公里油耗减少 0.15L，虽然油耗表现跟比亚迪的DMI还有些差距，但作为基本盘在燃油车领域的瑞虎车型，还是提供给用户的一个新能源的选择，真正做到了环保节能与高效输出并存！
安全性能同价位罕见的配备10气囊防护拓展安全边界，将防护延伸至每一个角落，提供了十佳安全守护,
车身材质也采用170mm超宽前吸能盒以及2.8mm超厚防撞钢梁，用料也是航空级铝合金。84%超宽覆盖率使得安全至上准则体现的淋漓尽致，安全就是最大的豪华，在安全性上可以相信奇瑞。
总结总体来说，比起市场上同价位其它竞争对手，官方指导价为10.99万-15.99万元的全新瑞虎8 PLUS，基本上还是走主流大众消费者路线。
同级产品该有的配置，它基本不缺。无论是外观还是内饰、各种配置，它都属于耐看、实用型，不会搞那些花里胡哨的东西，也时时刻刻把安全性做在首位，但也绝不会跟不上时代潮流，像“女王座椅”，座椅的放倒，基本也提供了类似电车的体验，并且也推出了插电混动的CDM版本，提供给拥抱新能源的用户选择。
