今年的四月份或许是汽车市场这一整年中最热闹的一个月，上海车展是最近段时间国内举办的第一场国际A类车展，在车展进行改款、换代、亮相的车型数不胜数，并且除了汽车，还有技术路线、设计方向等方面的展示，在众多车型中我们挑选出有可能在细分领域夺得销冠的四款车型。

1. 领跑一线豪华中型SUV的奔驰GLC

奔驰CLC的成功其实并非全部来自自身的产品力，还有外部环境的利好，宝马X3深陷烧机油风波，奥迪Q5L的竞争力不足，所以虽然贵，但没有什么硬伤的奔驰GLC自然成为了首选。

此前我们对全新一代GLC进行了店内实拍，对GLC的豪华感留下了很深的印象，外观方面的改动不是很大，尾灯采用了家族式的风格。外观套件方面将会提供两种风格，分别为基础版及AMG风格。

尺寸方面在现款的基础上长度增加62毫米、宽度减少8毫米，高度增加72毫米、轴距增加4毫米，换代后的长/宽/高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米，提供7座版本，但相比于内饰，这些都算不上亮点。

在上次实拍的时候展厅内没有GLC 300 L豪华版，但也被奔驰对豪华感的营造征服了，当看到了图中的内饰后，不得不感叹，奔驰还是那个奔驰。现款GLC用外观打造了百万级的质感，如今用内饰延续了百万级的质感，期待!不过GLC 300 L的豪华型的预售价格已经去到了54万，这个价格买更高级别的国产新能源还是GLC又成为了一道难题。

2. 有望击败汉兰达的锐界L

必须承认现款锐界甚至都没办法和汉兰达形成直接竞争的关系，并且不只是锐界，当年的蒙迪欧、福克斯等车型都出现了“漫不经心”的状态，好在近期长安福特意识到了产品力高于所有，从全新的福特EVOS、到同款设计语言的蒙迪欧，再到探险者，我们看到了长安福特的变化，这也是十分期待锐界L市场表现的原因。

全新的锐界L有纯燃油版及混动版两种车可选，分别为EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，纯燃油版的EcoBoost 2.0T最大功率为252马力，最大扭矩378N·m;2.0T混动系统混动版本最大功率为275马力，最大扭矩405N·m，燃油标号均为92号。

3.零百加速4秒内的极氪X

虽然极氪没邀请我们参加极氪X的抢先体验，但一位发誓不买电动车的小伙伴试过之后有些动心了，这就跟把我的好奇心勾起来了，让我们期待极氪X为什么让这位伙伴改变了立场。

极氪X将于4月12号上市，这是极氪系列的第三款车型，极氪001的口碑已经巩固住了，虽然座椅鼓包、座椅通风不给力等问题仍然存在，但强大的底盘仍有着十足的竞争力。

极氪009最近也在一次追尾中走进了我们的视线，被一个重达十几吨的巴士追尾后上半部分几乎没有什么损伤，而巴士的前脸却像撞墙了一般的不堪，事件的结论值得商榷不过这波流量是被极氪009赚到了。

回到极氪X上，命名方式并未采用00+数字的组合，设计方面采用扁平化的设计风格，外观虽然棱角分明，但没有太多的侵略感，也没看出来这竟然是一台零百加速在四秒内的车型。

极氪X将提供500/512/540/560km四个版本的续航，价格将会在20万-30万的区间。

4.五米以上的家用新能源SUV魏牌蓝山DHT-PHEV

虽然新能源如雨后春笋般的爆发，但5米以上的，尤其是没有里程焦虑的混动SUV少之又少，魏牌蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。

外观方面蓝山可以很容易的与魏牌家族其他车型区分，硬朗的线条配合近2米的车宽，让蓝山展现了不错的体量感。

内饰方面作为旗舰级的尺寸自然搭载了最新一代的智能座舱，副驾驶和第二排座椅均带有腿托，配置方面支持一键零重力放倒，还有12项电动调节，座椅通风、按摩、加热、迎宾、后排遮阳帘、第三排座椅加热等功能，配合3米的轴距和30万的售价区间，确实有与理想L8竞争的底气。

总结

这四款车型每一款都有在细分领域中获得销量冠军的可能性，不同的是外部客观条件，相同的是都有着比竞品更优秀的产品力，这也说明无论是国产还是合资、新势力还是传统车企，立足的根本只能是产品力，曾经认为品牌能够代表产品力的车企也已经没剩几家了，期待四月及上海车展过后的汽车市场格局。

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