作为奔驰最末一代大排量GLC43 ，22款GLC43 AMG，已经处于清库存阶段，北京车展亮相的24款GLC43 AMG，早已换装了2.0T发动机+48V轻混系统。

车身尺寸方面，相比于普通奔驰GLC300L，GLC43 AMG，没有加长，依旧是标轴，4678.1930.1625，轴距为2873MM。

AMG垂瀑型进气格栅，配合两侧几何多光束大灯，20英寸AMG轮辐，逼格很强，尾部采用43家族固有的双边双出圆孔排气管。

发动机方面，22款CLC43 AMG，还是采用3.0TV6双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率390马力，最大峰值扭矩520牛米，百公里加速4.9秒，燃油箱66L，综合百公里油耗10.3L，相比于GLC63 AMG，要少得多。

前置四驱，全时四驱，中央差速器为多片离合器，前后均为多连杆式独立悬架。

相比于北京奔驰GLC-L，它多了空气悬架等，GLC63车型还多了后桥差速锁。

至于内饰方面，由于还是22款，自然是老GLC-L那套设计语言，12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控液晶屏，AMG高性能方向盘带AMG操控单元，左右两侧设置有抓握凹槽，可以选装ALCANTARA材质和翻毛皮材质，中控台上布满了碳纤维装饰板，车内其它位置覆有ALCANTARA材质，AMG风格一体化座椅，包裹性和舒适性很强，22款GLC43 是需要选配柏林之声音响的，后排空间也只能算刚刚够用。

它的同级别对手就是宝马X3 M40I，保时捷MACANS，捷豹F-PACE，P400等，裸车价格和众竞品差得不多，裸车67.08万，但实际落地在60万出头，不到70万，不知道有多少人打算捡漏呢？毕竟，这款车型停产后，往后都是4缸的GLC43了。