今天和朋友讨论起常州和无锡哪个更大？朋友说常州＋无锡才等于苏州。

我这才意识到，虽然印象中苏州比较大，无锡和常州差不多，但其实常州比无锡还要小一号。

就拿常州地铁线路来说，曾经和无锡一样都是只有2条线，现在南通地铁都有2条线、徐州地铁3条线、无锡地铁6条线了，常州地铁居然还是2条线。

这就说明了常州主城区并没有多大，从新北区到武进区，似乎就大家印象中的常州。

朋友说现在常州经济南北都很强，北边的新北区布局化工、制药等产业，南边的武进区布局新能源汽车、电池、光伏、氢能等高端制造业产业，再加上很成熟的苏南模式的工厂。

从GDP数据来看，武进区可以单挑无锡主城区，新北区也不弱，和无锡新吴区差不多。

就是主城的钟楼区和天宁区比较拉胯，不如无锡主城的梁溪区和锡山区。

所以单靠旅游业肯定是发不了财的，无锡主城核心2区肯定也是产业比较发达的。

可以看到，哪怕是GDP高达2.2万亿的苏州，古城区姑苏区主要依靠旅游业和服务业，产值也是比较低的。

不过姑苏区主要是苏州古城保护区，几乎不怎么开发，保留烟火气和传统民居，所以也是苏州文化的核心区。

那问题来了，常州市中心两区到底是在保护什么呢？好像也没有听说什么著名的古街啊？

另外还有一点，就是常州缺少一个像江阴一样强大的县城。

苏州有昆山、常熟、太仓、张家港四大猛将。

无锡有江阴、宜兴两大猛将。

而常州的金坛、溧阳在苏南实在有点弱。

金坛和溧阳风光虽好，但是给人的印象还是有点“冷清”，和外来人口众多热热闹闹的江阴、常熟、张家港等地比起来，好像少有人问津。

看了河海大学在金坛的校区，感觉就像在一个空旷的西部城市一样。。。还蛮喜欢这种开阔的感觉。

常州在地理位置上和无锡、苏州、泰州比还是很吃亏的。

北边仅有一小段靠近长江，难怪沿江港口群中从来没听说过常州港。

南边太湖又只占了一点点，开发了也没人去玩，业绩都算无锡的了。

江阴、太仓、张家港、常熟、靖江、泰兴、江都、扬中、启东都是借助长江这个黄金航道发展起来的。

身处苏西南群山之中的溧阳和金坛、宜兴能发展起来实属不易。

交通真的是决定一个地方兴衰的关键，常州和无锡之间的差距就是差了一个江边的县城。