上海市公共资源交易中心网站显示，南京西站搬迁工程部分中标结果已于昨天（7月12日）公示。这也意味着，陪伴南京人116年的南京西站，真的要搬了！

根据今年6月发布的招标公告，可以看到：1、南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程已被批准建设，项目业主为中国铁路上海局集团有限公司，招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。2、所指项目包括南京西站咽喉区改造总铺轨15.7公里、建设客机折返段和客车技术整备所。3、建设资金已落实，本项目投资估算12.04亿元 (全部为静态投资),根据南京市人民政府与上海局集团公司签订的《南京西站地区铁路迁建框架协议》， 全部投资由南京市人民政府承担。4、本项目工期720日历天，计划开工日期2022年1月，计划竣工日期2023年12月。因实施性施组调整，尚未竣工。

6月25日，中铁上海工程局集团华海公司承建的南京西站项目南京动车所48#道岔开始拆除，标志着南京动车所站改工程正式启动。

南京西站总占地约14.67公顷，根据规划，南京西站搬走后，站房、站厅等民国建筑和部分铁轨将做保留，改建成铁路博物馆，此外还将腾出4宗稀缺优质滨江宅地，将在周边建设一所小学、一所初中和一个大型文化设施用地。

南京西站位于鼓楼滨江，始建于1905年，1908年正式投运，当时名字为“江宁车站”，1927年更名为“下关车站”。

｜1910年的南京西站

｜民国时期的南京西站

1947年车站扩建，可容纳4000余名旅客，规模为全国之首，站名改为“南京车站”。1950年车站设施修复和改造，命名为“南京站”，成为全国铁路重要枢纽，不少车辆南来北往。

｜1947年重建后的南京西站

（当时名为南京车站）

1968年，南京长江大桥建成后，新的南京站落成，车站正式改名为“南京西站”，继续承载重要运输工作。

2012年3月24日晚上10点17分，南京西站开往厦门的K161次列车缓缓驶离，这座百年老站正式结束了客运车站的历史旅程。

火车呼啸而去，吹动乘客的衣角，唤起多少人发黄的回忆。

南京西站的搬迁其实从10多年前就开始传出消息，直到2018年9月，环评报告显示：南京西站地区并非整体搬迁，而是部分设施搬迁。

2020年12月，南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程勘察设计招标公告出炉。2021年底，《南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程监理招标公告》出炉，南京西站搬迁工程竣工日期初步被敲定，也就是2023年底。

2022年1月，《南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程施工总价承包》的中标结果公示。公示显示，中铁上海工程局集团有限公司、中铁上海工程局集团华海工程有限公司中标，计划工期730天（算下来也就是2023年底能够竣工）。

去年底，鼓楼滨江管委会回复：经了解，因路方杆线迁移及路内拆迁等问题，以及路方相关方案的调整，工期预计延至2025年。路方正全力以赴抓紧推进该工程，力争早日完工。待铁路搬迁后，适时开展相关道路建设。

老下关已经成为历史，如今的鼓楼滨江，有了一大批品质豪宅，迎来全新名校、下关火车主题公园等，地铁5号线北段和地铁9号线也在建设中，正全力推进通车。这里有约12km的南京最美长江岸线，也有中山码头、阅江楼等充满历史人文底蕴的地标，汇聚着城北强劲的购买力，也是低调的“富人区”。

南京西站曾给南京带来了极大的便利，如今又成为老城开发的阻碍。

期待南京西站，焕新出发！鼓楼滨江发展再上一步！

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