近来，全国多地出现极端高温天气，新能源汽车的“耐热”性能成为消费者关注的焦点。在高温炙烤下，车辆的天幕隔热能力、空调降温效率及车内空气质量都是衡量舒适性与安全性的重要指标。近日，国内权威媒体新车评选取了领克06 EM-P、比亚迪元PLUS与小米SU7三款车型，进行了一系列严苛的“夏日高烤”测试，看看极端高温环境下，它们的真实表现究竟如何。

测试一：户外自然暴晒考验

在户外38℃的高温下，三款车型历经两小时的直射暴晒，车顶温度均逼近80℃，车内温度突破50℃。随后的15分钟快速降温测试中，领克06 EM-P凭借其高效的遮阳帘与出色的空调性能脱颖而出，车顶遮阳帘温度骤降36.73℃，后排假人头顶温度也下降了23.71℃。相比之下，未配备遮阳帘的小米SU7天幕温度仅下降了11.57℃。比亚迪元PLUS则位于两者之间，展现了不错的综合表现。

此外，暴晒后车内空气质量检测结果显示，领克06 EM-P的甲醛、二甲苯含量最低，且远低于国家标准限值。而小米SU7则在苯、甲苯、TVOC等有害物质控制上表现优异，均符合国家标准。

测试二：红外灯专项暴烤

为了进一步挑战车辆空调系统的极限，本次测试还设计了红外灯车顶暴烤环节。在124个150W红外发热灯的集火下，领克06 EM-P展现了惊人的空调制冷能力，即便是在车顶温度接近极限的情况下，仍能让车内假人头部温度下降2.67℃。小米SU7则凭借出色的隔热设计，在暴烤过程中车内温度变化甚微。

测试三：全面暴烤终极挑战

当所有红外烤灯同时开启，形成全方位的高温环境时，三款车型的空调系统均面临了前所未有的考验。领克06 EM-P在车顶温度超过80℃的条件下，依然能保持7.81℃的超低出风口温度，彰显了其卓越的空调性能。小米SU7则凭借隔热玻璃的优势，将车内温度控制在了18℃，比亚迪元PLUS则为23.3℃。

经过三轮严苛测试，领克06EM-P、小米SU7及比亚迪元PLUS三款产品都能顺利通过“烤验”，都为消费者在高温季节的用车体验提供了有力保障。此外，三款车型的价格有所差异，其中领克06EM-P和比亚迪元PLUS都是10万级新能源SUV，而小米SU7售价来到20万以上，可见车辆的隔热与降温能力并不完全取决于价格，还得凭真材实料！