“一分钱一分货”这句老话在盾构机市场上似乎失去了魔力，当德国人还在为7亿元的天价沾沾自喜时，中国工程师们却悄悄地掀起了一场价格革命。
现如今，中国制造的盾构机已经卖到了2500万元，和德国价格可以说是天壤之别，那么，为何两国的盾构机价格差距这么大？难道是技术方面不如人家吗？
俗话说“一步慢，步步慢”，但在盾构机这个领域，中国用实力证明：后发先至也能弯道超车。
1997年的中国正处于基建热潮中，为了修建秦岭隧道，我们不得不向德国购买盾构机，可谁曾想，这一买就是一个天文数字——7.6亿元！而且还是两台二手的！
这个价格足以让当时的中国人倒吸一口凉气，要知道，那时候普通工人的月工资也就几百块钱，7.6亿这是什么概念？相当于几万个普通工人一辈子的工资总和。
更让人气愤的是，德国人的态度简直傲慢到了极点，他们扬言：就算给中国100年也造不出这样的盾构机。
这话说得，简直是在挑战中国人的智慧和尊严。
但天下没有不透风的墙，当时的德国人恐怕做梦也想不到短短二十年后，他们引以为傲的盾构机市场会被中国人彻底颠覆。
现在，让我们来看看这个价格的“魔术”是如何发生的。
首先，我们要明白一个事实：盾构机的价格水分其实很大，当年德国人卖给我们7.6亿的盾构机，其实际成本可能连十分之一都不到。
这就是垄断的力量，可以让你为一杯水付出钻石的价格。
但中国人不甘心被宰，我们开始了自主研发的道路，这条路很难，但我们咬着牙走了下来，终于，我们不仅造出了自己的盾构机，还把价格压到了2500万元左右。
那么，我们把价格卖的这么低，究竟是不是贱卖技术呢？
我可以肯定的给你回答：不是。
首先，中国是盾构机最大的消费市场，我们有句老话叫“中国人不骗中国人”，放在这里就是“中国人不宰中国人”，既然主要客户是自己人，何必要定那么高的价格呢？
其次，价格战是一种策略。
当你是后来者时，要想打入市场就必须有足够的价格优势，如果我们的盾构机只比德国的便宜一点点，谁会冒险选择一个新品牌呢？
最后，也是最重要的一点：随着技术的进步和规模效应的显现，我们的生产成本确实大幅降低了，这不是“贱卖”，而是实打实的技术进步带来的红利。
这种低价策略带来的影响是深远的，它不仅降低了全球基础设施建设的成本，还推动了发展中国家的基建发展。
试想一下，如果盾构机的价格一直居高不下，很多国家可能就负担不起地铁建设的费用了。
更重要的是，这种策略促进了盾构机技术的普及和应用范围的扩大，过去，盾构机主要用于地铁建设，现在，它在隧道、管廊等多个领域都有广泛应用。
最后，它还引发了国际市场对中国产品质量和技术水平的重新评估，过去，“中国制造”在很多人眼中可能还停留在“廉价低质”的印象中。
但是当他们看到性能优越、价格实惠的中国盾构机时，不得不重新审视自己的看法。
所以，从7.6亿到2500万这不仅仅是一个数字的变化，更是中国制造业崛起的缩影，那么，我们的盾构机又是如何冲破一个个技术难关呢？
俗话说“万事开头难”，对于中国的盾构机技术来说这个开头可不仅仅是难，简直是难上加难。
要知道，盾构机可不是什么简单的玩意儿，它被誉为“地下航母”，这个称呼可不是白叫的。
这家伙涉及的技术领域多得让人眼花缭乱：机械制造、液压管路、电子元器件……样样都不能少，一样都不能差。
2002年，国家下定决心要研发属于自己的盾构机，这一年，18位年轻人组成了一个研发小组，说来好笑，这些人中大多数连盾构机长啥样都没见过。
可俗话说得好“不入虎穴，焉得虎子”，这帮年轻人就是抱着这股子劲儿，开始了从零开始的研发之路。
你别看现在的盾构机威风凛凛，当初可没少让这帮小伙子们吃苦头。
这个盾构机光是零部件就有3万多个且控制系统有2000多个控制点，这活儿连老外都说难，更何况是咱们这些“门外汉”。
但这帮小伙子们就是凭着这股子“有心”劲儿，一步一个脚印地往前走，最终功夫不负有心人。
2008年，中国自主研制的首台盾构机“中铁一号”终于问世了，这可不是什么花架子，它在天津地铁3号线的修建中可是大显身手。
你猜怎么着？它把地面沉降控制在了3毫米以内，这下可让那些外国专家们也不得不竖起大拇指。
但中国人可不是那种容易满足的主，我们有句老话叫“不进则退”，所以，我们的科研人员一直在不断突破，不断创新。
2020年，我们终于攻克了最后一个难关——主轴承技术，这下我们盾构机所有部件都实现了完全自主的知识产权。
这意味着我们终于打破了国外一个多世纪的技术垄断。
从2002年到2020年，短短18年时间，我们就从一个盾构机的“门外汉”变成了行业的领头羊，这速度恐怕连我们自己都没想到。
那么如今，我们的盾构机在市场上又是什么地位呢？
如今的盾构机市场，那可是风水轮流转。
现在中国盾构机占据全球市场份额超过60%！没错，就是60%！咱们不仅自己用，还卖到了30多个国家。
在国内市场，咱们的占有率更是高达90%以上，这意味着10台盾构机里面有9台多是咱们中国造的。
再看看那些曾经高高在上的欧美盾构机厂商，现在可是大不如前了，市场份额大幅萎缩不说，有些企业甚至被咱们中国公司给收购了。
这叫什么？这就叫“风水轮流转”，你可能会问咱们是怎么做到的？说来也简单，就是下了一盘很大的棋。
首先，咱们为了打破技术“壁垒”可是下了血本，国家一声令下，多家工厂同时开始研发任务，就这么几年功夫，咱们在核心技术上就取得了重大突破。
2012年，可是个值得纪念的年份，这一年，国产盾构机在成都地铁项目中打败了国外盾构成功中标，这意味着国内“洋盾构”的时代彻底结束。
从那以后，咱们的盾构机就像是打了鸡血一样不断突破，不断创新，不仅在国内市场占据了主导地位，还开始走向世界。
马来西亚、土耳其、印度、新加坡等甚至连盾构机的发源地法国都成了咱们的客户，这叫“青出于蓝而胜于蓝”。
而且咱们在抢占市场方面也是妥妥的小能手。
我们低廉的价格从另一方面来讲是我们打通海外市场最有力的“敲门砖”，毕竟只要花2500万就能买个比7亿还好的盾构机，谁还当冤大头呢？
因此，我们的海外订单可以说是源源不断。
至于“贱卖”一说更不存在，因为我们曾经淋过雨，所以才会在成长后给别人撑把伞，这就是中国作为一个大国的气度。
相信在未来，中国将会在更多领域齐同并进，从而为国际贸易带来更加公平的贸易环境。
展望未来，中国盾构机产业将继续朝着智能化、数字化、绿色化的方向发展，不断提高施工效率和安全性。
同时，通过参与“一带一路“”建设，中国盾构机也将在国际舞台上发挥更大的作用，而这不仅仅是一个产业的成功，更是中国科技实力和创新能力的体现。
