地铁网络如同城市血脉，极大缓解了交通压力，成为市民出行的期盼。近日，市民谭先生通过爱济南客户端向泉城总客服·济南市掌上12345反映：他家住历下区银丰玖玺城・翰和府，购房前看到市生态环境局在2021年1月发布的《济南城市轨道交通4号线一期工程环境影响报告书》中的图2.1-27，济南地铁4号线凤凰路站，在路口4侧共设置4个地铁口。同时，他还在山东省交通运输厅公布的《关于济南城市轨道交通4号线一期工程初步设计及概算的批复》文件中看到有明确标明“凤凰路站共设4个地铁出入口”，但现在仅有3个地铁口在施工，经十路凤凰路交叉路口东北角进站口尚未有施工迹象。

针对谭先生的疑问，济南轨道交通集团建设投资有限公司工作人员进行了回应，其表示，根据《济南城市轨道交通4号线一期工程初步设计及概算的批复》鲁交城市〔2021〕2号，4号线一期工程凤凰路站共设有4个出入口，大概位置在经十路与凤凰路交叉口西北角、经十路南侧华冠路附近、经十路与凤凰路辅路的西南侧、经十路与凤凰路交叉口东南角附近。其中，经十路与凤凰路交叉口东南角具备实施条件，且因早期汉峪金谷开发提前预留了施工条件。

但经最终研究发现，经十路与凤凰路交叉口东北角的确不具备实施条件，因经十路与凤凰路交叉口南北向铺设有一处高4.85米，宽8米的电力管廊（管廊内有多条220KV、110KV、35KV电缆），如增设过街通道，通道埋深过大，通道距地面出入口高度至少19.3米以上，约6层楼的高度，相应乘客走行相比地面过街距离加长，且上下行走的服务功能较差。

另外，谭先生提出的环评公示方案为车站工程可行性方案，该研究方案是项目前期工作的一部分，主要用于评估项目的可行性，为项目的决策提供了重要的参考依据，但环评并非最终的实施方案。（济南日报·爱济南记者：赵一帆）

来源：济南日报·爱济南