这几日较火的不是成都车展，而是捷途全新的硬派越野型SUV实车路试谍照的正式亮相，也就是北京车展期间展示的山海T5，而更早的时候是叫山海T3，由此带来的就是牵一发而动全身的效果，导致原有的“山海T5”更名为“山海T7”，这一点必须强调一下，很多人还处于迷糊的状态，一提及山海T5就用上了老图，导致不少人思维完全混乱，而实车目前展现的状态与海外经销商大会上出现的PPT图里的造型相当的接近。（图文未经许可，不得擅自使用、转载）

整车外观造型第一眼看着就是庞大，不过背景做了模糊处理，后面跟着的是一台B级轿车（轴距2.9米的那种）结果到了山海T5的跟前，就跟个小卡米拉似的，单看图片本身是无法感受出那种庞大的尺寸，必须战跟前，没发现车顶都看不到？原因就是车身高度1.95米，我这种二等残废只能远看了。

前脸注意大灯预留的轮廓，和车展上的展示车完全一致，不过格栅部分显然有所不同了，那毕竟是一台偏向概念化的改装车型，真家伙必须考虑到发动机的进气补偿问题，即使是混动版的，也必须考虑到位，目前看与山海T1的格栅风格有些类似，当然必须等轻度伪装版再下结论。

此外注意下护板，离地间隙已经够高了，实际上这还没到保险杠，下面都是包裹的下护板，由此可见这离地间隙有多高，而且这还不是改装版车型，就是普通版本，带大梁的车身形高大的优势就在这里，钓鱼佬的最爱。

这张拍的有些畸变了，前期有别人拍摄的侧面照可供对比，能够看出整车修长，毕竟车身长度在带备胎的情况下达到了5.137米，注意车顶行李架，一开始误以为是直接沿用至“旅行者”仔细看了一下，区别不小，更实用化，便于各类车顶平台和行李盒的安装。

这张侧面也同样拍的畸变了，看个大概的意思即可，外后视镜罩是斜插在车门A柱下方的，另外这车A柱带有固定三角窗，后来发现，这一块正好被外后视镜罩给遮挡住了，捷途倒也干脆，直接做了固定三角侧窗，既起到了结构强化的作用，也为前车窗彻底放下提供了前期条件。

车轮造型孔武有力，六颗螺栓清晰可辨，轮毂外侧亮面化处理，内圈都是哑光黑的，有点意思，刻意的外圈打孔的目的是为了营造一种充气型的错觉，轮胎尺寸是275/70R20规格，结果放到这轮眉内，还是没法填满，改装版的大脚没法想了，这要不是插混版，油耗确实玩不起。

内饰则是首次曝光，仔细看前面提及的固定三角侧窗，是不是正好被外后视镜给遮挡了？除了加强A柱结构强度外，还发现有DMS车辆监测系统和A柱空调出风口的出现，估摸着也有着保护这一块的目的。

整个内饰完全是硬派化的直线条勾勒，副仪表台相当的宽大，各类功能按键和旋钮不在少数，物理实体键的出现，放心多了，现在对于纯虚拟屏幕多少有些恐惧感了，电子这玩意指不定什么时候给你来一下。副仪表台那块看了一下，不是扶手，而是凸出的一个长条状储物格，当然也可以起到一定的扶手作用。

整车最为诡异的就是仪表台的设计，实在没闹明白，感觉全液晶仪表屏是位于后端那个长条状的液晶屏幕，至于临时安装的可以忽略掉，同时没有看到HUD出现的身影（很有可能长条状的液晶屏就起到了HUD的某些效果，毕竟距离很靠近玻璃，开车的视角可以不用低头就看到屏幕，其实这设计比HUD好使且清晰直观，也不会干扰路面状况的观察），那么问题来了，液晶屏和方向柱之间这么一大块空地区域，到底是干啥使的？就这么平板一块完事了？

座椅是另一大亮点，北京车展前的官方发布会上提及到了该车有六座和七座版的规划，这不中间两个单独的座椅版就出现了，不过这座椅是临时安装的，大家先别激动，这其实是捷途大圣的前排座椅给直接按装上了，仅仅是出于测试的需要，正式量产的不可能这样，仔细看中间的过道几乎没有，原因就是座椅两侧的包裹突出太多，而且也没法安置折叠扶手，知道有就成了。

但是当目光转向第三排后，这事就来了，乍看之下好像是两个座椅放倒的状态，仔细看左右两侧的拉绳位置不同，再仔细一瞅，竟然是4/6分的座椅，也就是说第三排是三座的，合着这车是223的座椅布局？这要是真的，我可就高兴了，实用性大增，现在就是希望第二排单独座椅的型面规整一些，最好能够靠背放倒形成纯平的版本，可以实现大通铺的效果。

底盘部分是大家另外关注的细节，能够看到前悬出现了双横臂的迹象（双叉臂的一种），看到上半部分的时候，还挺高兴的。

视线转到车底之后，傻眼了，和前期拍摄的“骡车”完全不同的下摆臂结构，就是钢制的下摆臂，而非铝合金的，立即调转回去看了一下此前拍摄的“骡车”版，发现连后悬副车架都完全不同了，看来此前拍摄的极有可能是山海T7的平台数据采集车，吼吼！那么详细的版本留着后面再说，单独从现有的状态来看，前后双横臂是没跑了，而且底盘那是相当的规整，再加上偏大的离地间隙，足以应付大多数复杂路况了，极端的那是另一个话题了。

该车目前披露的动力总成仅有2.0TD+2DHT（自产混动专用）+电四驱系统，新能源话是大势所趋了，没跑的事，不过之前还有一个信息，也就是一月的媒体家宴里，新车规划图中现实还有一个B级硬派中度越野车型，很有可能是该车的燃油版（可以确定这次拍摄的是插混版，排气管走线说明了问题）。