日前，美国再次对中国发起无端制裁，借助所谓的人权问题将29家中国企业列入清单，而看到美国动手，德国这边也积极响应，大众汽车也宣布从中国撤离工厂。

日前，大众汽车发布通告称，该公司决定将在中国新疆地区的工厂出售给中企，还有该地和上海的测试轨道也一并出售给中企。大众给出的理由是，“战略调整”下的“经济原因”，一旦交易完成，大众将在新疆没有任何业务。

表面上来看是合法的企业行为，但英国美国却毫不客气的揭穿了大众公司是受到了西方所谓的“人权”问题，用这种方式来引起外界对中国的猜忌。而且大众也不是真的就是退出中国市场了，除了撤离在新疆的项目之外，转头就和中企强化合作，合同施加长达10年之久，并准备后续在中国推出18款车型。

所以说，德国这样做显然是存在别的心思的，以此来回应西方所谓的“价值观”。最重要的是，大众做出这一系列举动的时间也非常巧妙，刚好卡在美国拉黑中企之后，而且中欧现在还有电动汽车关税制裁的问题没有解决，这样一来，大众的做法就值得推敲了。

就个人看来主要有三个目的：首先，这是德国政府主动向美国示好，避免特朗普上台之后对欧洲加征关税殃及池鱼；其次，作为欧盟的两家码车之一，德国需要制造对中国的筹码，以换取和中国贸易谈判上的优势地位。

当前中欧就电动汽车关税问题谈判艰难，中国对欧盟的反制虽然让欧盟感到肉疼，但依旧没有做出最终决定，反复横跳。

最开始，欧盟宣称中欧距离达成电动汽车关税问题只差临门一脚，但随后又将中国对欧洲白兰地制裁一事告上WTO，然后火速否认和中国就电动汽车关税问题达成任何协议，且目前没有任何进展，双方之间的接触也很少。

然而现在是信息化时代了，欧盟的说法根本经不起推敲，这种食言而肥的举动给欧盟自身的信誉造成巨大影响。现在德国企业大众的举动意味着欧盟还是有对中国施压，逼迫中方先让步的意思。

然而欧盟的态度暂且不说，大众这个靠着中国市场吃饭的企业怎么有胆量插手中欧博弈的呢？况且中国此前就表示，如果欧盟对中国电动汽车加征关税，那么中国就会考虑对大排量燃油车进行管制进口，这对大众这种企业就是致命性的打击。

归根黑底，德国以及大众就是想要赌一把，赌中国最终会对欧盟让步，在不过分得罪中国的情况下，借助紧张的局势和中国企业达成合作，从而逐步实现自身产业链升级。

这种举动虽然聪明，但德国不一样能够打代表欧盟的意志，毕竟欧盟委员主席是众所周知的亲美派政客冯德莱恩，如果最终欧盟站在了中国的对立面，关税制裁继续推进，那么德国和大众这些汽车企业都将损失惨重，这种背后捅刀的行为也会被中国消费者唾弃，最终偷鸡不成蚀把米。