文/编辑：麒阁史观
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自2024年入年以来，汽车市场就迎来了残酷的价格战，各大车企纷纷拿出以往想都不敢想的优惠政策。
丰田
有的车企因降价大卖、有的则陷入降价死循环中无法自拔。
其中，以中日德三国为代表的“比亚迪、丰田和大众”尤为突出。
比亚迪
今年三季度，丰田销售740万辆、大众625万辆，作为国货之光的比亚迪又有多少辆呢？
大众走下坡路大众汽车代表着欧洲汽车生产的最高水平之一，如今也开始走下坡路了。
大众汽车集团在今年第三季度实现营收784.78亿欧元，同比下降0.5%。
每日经济新闻
营业利润为28.55亿欧元，同比大幅下降41.7%。
营业利润率从去年同期的6.2%降至3.6%，为四年多来的最低水平。
今年三季度，大众在华交付量减少15%，前三季度全球交付量为652万辆汽车。
大众集团交付财报
大众现在不仅市场份额被挤占，还面临着内部管理和外部竞争的双重挑战。
关闭德国工厂、裁员上万，这些举措就像“壮士断腕”，虽然痛苦，但也是为了生存。
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在国产汽车日益崛起的今天，大众在中国的“好日子”似乎也到头了。
曾经的合资车企“一哥”，如今在中国市场的销量甚至被比亚迪超越。
这就像是新人换旧人，老一辈被新一辈取代，虽然有点残酷，但确实如此。
大众的日子不好过，全球销量冠军的丰田，又交出怎样的成绩单呢？
丰田再度夺冠作为全球销量冠军，丰田一直是汽车界的“扛把子”。
丰田皇冠生产线
前三季度全球销量740万辆，妥妥的销冠。
但别光看表面风光，数据背后暗流涌动。
全球销量同比下滑2%，国内市场更是暴跌9%。
要知道，在内卷成“麻花”的中国汽车市场，原地踏步就等于退步，更别说下滑了。
丰田最大的问题，就是有的跟不上时代了。
丰田生产线
在电动化浪潮席卷全球的当下，丰田对新能源技术的犹豫不决，就像一个抱着“老黄历”不肯放手的“老干部”。
虽然传统燃油车领域积累深厚，但在新能源赛道上却明显掉队，被新势力“弯道超车”也是意料之中。
丰田和大众的“失速”，并非偶然，市场竞争加剧、消费者需求变化、电动化趋势不可逆转。
丰田
如果不能及时调整战略，抓住机遇，迎接挑战，那么曾经的王者，最终也只能沦为“昨日黄花”。
在汽车圈里，没有谁是永远的老大，曾经的“武林盟主”，现在也得警惕被年轻人超越。
市场变化很快，不前进就会落后，这是永恒的道理。
对丰田和大众来说，如何在新能源时代“C位出道”，是一个急需解决的问题。
丰田生产线
国内市场，一直都是兵家必争之地。
丰田在中国市场的颓势，除了来自外部的竞争压力，也与自身战略失误有关。
对电动化的迟疑，让其在新能源领域失去了不少机会。
反观大众，虽然在新能源领域有所布局，但其在中国市场的表现依然不尽如人意。
利润大幅下滑，销量也在减少，这说明大众需要重新考虑在中国市场的策略，做出一些调整了。
丰田普拉多
全球新能源汽车的发展势头越来越猛，已经不可阻挡了。
特斯拉的快速崛起，让传统汽车制造商感受到了巨大的压力。
丰田和大众在传统燃油车方面技术很成熟，但在电动车领域却显得有些落后。
如果不能尽快赶上，那么未来在全球市场的竞争中，将面临更大的挑战。
丰田车展
与丰田和大众的“焦虑”相比，比亚迪则显得“春风得意”。
比亚迪三季度销量在10月30日，比亚迪公布了三季报，报告中显示三季度营收2011亿，同比增长24%。
比亚迪实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%。
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比亚迪在三季度的销量为113.49万辆，超过了市场预期的110万辆。
今年前9个月，比亚迪累计销量已经达到274.79万辆，同比增长32.13%。
而且，10月份比亚迪单月销量突破50万辆，前三季度的研发费用已经超过333亿了，而且每个季度都在增长。
比亚迪正是因为对技术的不懈追求，才在新能源汽车领域取得了重大突破，掌握了核心技术，产品的竞争力也因此更强。
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比亚迪的成功不仅靠技术，还因为市场定位清晰和品牌知名度高。
人们选比亚迪，不光因为车质量好，还因为它代表着未来的出行方式。
这就像选择一个“潜力股”，看好它的未来发展前景。
比亚迪的崛起，不仅是中国自主品牌的胜利，也是中国汽车制造业进步的体现。
在全球销量前十的车企里，比亚迪是唯一一家始终保持快速增长的。
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这就像班里的学霸，不仅成绩优秀，而且还一直在进步。
当然，比亚迪的崛起之路也不是一帆风顺的。
在全球市场的竞争中，比亚迪与丰田等老牌巨头还有不小的差距。
比亚迪接下来得想想怎么把产品做得更好，提升品牌知名度。
比亚迪的成功，并非仅仅依靠“运气”，更重要的是其对技术创新的执着追求。
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大量投入研发，让公司在新能源汽车领域掌握了核心技术和不断推出更有竞争力的产品。
当然，比亚迪的未来也不会一直顺风顺水。
在全球市场上，比亚迪还是得面对特斯拉等国际大公司的竞争。
如何进一步提升品牌影响力，并在国际市场取得更大的突破，是比亚迪未来需要面对的挑战。
比亚迪的成功，也给其他中国的自主品牌打了样。
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奇瑞、长安等品牌的快速增长，表明中国汽车制造业正在崛起。
就像那句话说的，“一点星火可以燎原”，现在越来越多的中国品牌开始在国际市场发光发热。
总结未来汽车市场，充满着无限可能，新技术、新模式、新品牌会不断出现。
这就像是个“万花筒”，总是变来变去，让人充满惊喜，在这个变化快速的时代，我们每个人既是参与者，也是见证者。
因为，竞争越激烈，产品就越好，价格也就越实惠，最终受益的还是消费者。
所以，对于未来的汽车市场，我们不必过于焦虑，也不必过于乐观，保持一颗平常心，理性看待市场的变化，选择适合自己的产品，才是最重要的。
汽车说到底就是个工具，最终还是为了让我们的生活更方便。对于普通人来说，汽车的性能并不是特别重要。但是，在购买汽车时，务必要选择一个可靠的品牌。
参考信息财联社2024-11-06《全球最大车企第二财季利润暴跌一半！丰田汽车正品尝欺诈苦果》
每日经济新闻2024-11-04《财报横评丨跨国车企三季报出炉：大众营业利润率创四年来新低，通用狂赚291亿元！》
界面新闻2024-10-11《大众汽车集团三季度在华交付量同比减少15%》
