2023年1月26日，美国的一名军事飞行员在埃格林空军基地，佛罗里达州海岸外的训练场，通过机载雷达系统发现了潜在的不明异常现象或UAP。

起初，该名飞行员观察到有四个物体在4.88千米到5.49千米之间似乎在编队飞行，其中只有一个物体可以目测。

由于飞机录像设备在飞行前和飞行过程中无法使用，因此飞行员无法录制该事件的经过。

以下案例信息基于飞行员的初步报告以及随后的评估得出。

首先，飞行员对不明飞行物体（UAP）的外观描述为灰色，表面为镶板，中心为红色或橙色。

最初的报告没有提供物体的大小和速度，后来飞行员报告说该物体直径约为3.7米，它要么移动非常缓慢，或者可能是静止的。

其次，在最初的报告中，飞行员描述该物体的下半部分是圆形的，上半部分是一个三维锥形，类似于阿波罗飞船的形状。

飞行员还目测到一个从圆形下半部散发出的热信号，他们将其描述为模糊的空气。

最后，在后期的讨论中，飞行员表示他们认为自己看到了一个垂直方向的发动机贴在物体侧面，几乎与物体的高度一致。

然而，这一特征在传感器拍摄的两幅静态图像中看不到，飞行员在最初的报告中也没有对此进行描述。

目前，还没有出现其它证据可以证实此次事件，美国五角大楼方面仍在对此事进行调查。

关于此次UAP目击事件的其它细节。

飞行员报告说，在距离不明飞行物1.2千米范围内时，飞机上的雷达发生了故障，并在训练演习的剩余时间里一直失灵。

任务结束后的检查确定是断路器跳闸，值得注意的是，这架飞机上的断路器前几个月曾跳闸三次，但技术人员无法确诊故障原因。

根据以前的电路跳闸情况，专业的技术团队评估认为这次故障的原因可能不是由或与不明飞行物有关。

该评估结果获得了其它专业人士的支持，因为雷达曾在三个不同的场合以完全相同的方式出现故障，这似乎只是一个非常奇怪的巧合。

接下来，飞行员还回忆说，雷达失灵后，不明飞行物下降到云层中，因此没有EO（电光）红外数据。

由于这一原因，专业的技术团队也就无法分析这些报告对象。

以下是美国专业的技术团队给出的调查结果。

报告的UAP很可能是一个普通物体，没有表现出异常或特殊的特征或飞行行为。

由于提供的数据有限，技术团队评估该物体为轻于空气的物体，如大尺寸气球、气象气球、大型气球或大型商用户外充氦照明气球。

这一评估基于对所收集数据的全面审查，包括飞行员的官方描述、该物体的描述和行为、对商业照明气球进行的实验室测试以确定其物理特征与飞行员报告中描述的物体是否相似、重建飞行几何图形以及观测时的太阳角度。

经过评估，没有异常飞行特征、行为或能力得到确认。

此外，技术团队还评估了断路器跳闸导致雷达故障是巧合的可能性，很可能是由于系统中预先存在的未诊断出的技术问题。

至于UAP的物理描述，由于数据有限，目前只能做出上述推断。

如果需要更多信息，可能需要进行进一步的调查和研究。

此次评估的信心值为中等。

关于技术团队的部分实验证明。

据飞行员描述，该物体在可见光谱中呈均匀灰色，但技术团队从图像中的观察角度看，该物体呈均匀黑色。

放大的红外图像显示，该物体在红外光谱中具有强烈的对比特征，这种对比表明存在温度发射率差异或反射率不同。

特别是，该物体的两个半球之间有明显的差异。

技术团队使用商用照明气球进行了大量测试，发现某些型号的气球半球黑白分明，上部黑色，内部衬有反光材料，通过白色半球将光线向下引导。

这些商用氦气球通常很大，有多种形状，包括椭圆形、球体和圆柱体，用于特殊活动的户外照明、建筑工地和电影场景。

除这些商业照明气球外，该物体的描述也与任何可能由两种不同材料或不同颜色的相同材料制成的大型气球相符，这些材料具有明显的红外线反射或发射特性。

另外，在事件发生时的太阳角度照亮了气球的下半部分，从飞行员的角度看，这使得气球的下半部分看起来明亮而温暖，而气球上半部分则显得阴暗冰冷。

由于太阳角度和气球高度的原因，气象气球或胶袋气球也可能在EO（电光）红外图像中呈现类似的特征，即气球表面在红外线下的高反射率会夸大感知到的照明效果。

最后，技术团队将此案例提交给了一个美国情报部门和一个科技合作伙伴，这两个合作伙伴独立地达成了高信心评估。

以下是高信心评估结论。

该物体没有表现出异常特征或行为，因此被认为是一个普通物体，该物体很可能是某种形式的气球。