比亚迪秦L和海豹06把B车的售价“打”到了9.98万，但也有很多人说“轴距没两米八也算”B级车？你还别说，传统合资品牌的正经B级车现在也确实只要10万块了，轴距超过两米八，车场更是接近五米。

雪佛兰迈锐宝XL

指导价：17.59-21.99万元

迈锐宝XL扁平化的设计不仅带来极具张力的表现也将车辆整体的重心进行了下移，呈现出视觉上的错位感；全新海浪式曜黑格栅尺寸更大，犹如“血盆大口”般营造出极强的压迫感，而两侧的LED星钻式头灯组与中网融为一体，看起来更为犀利。车身侧面，4933mm的车长反映在视觉上就是较为舒展，C柱还带有很强的溜背效果。车尾方面，车顶的小鸭尾造型，进一步提升尾部运动气息。两侧尾灯呈立体造型，内部光源结构为矩阵式，加上一定的熏黑处理，点亮后很有辨识度。

坐进车内，内饰带有一丝较为明显的年代感，毕竟它从2016年上市之后就从没换过代，当时的设计放到现在来看确实和科技、时尚通通不沾边，它有的是实用。悬浮在中间的10英寸触控液晶屏通过小雪OS车载智能系统，提供语音控制多媒体、高德卫星导航等操作并支持OTA在线升级和车载Wi-Fi热点，还可兼容主流的无线CarPlay/CarLife功能，进一步拓展了行驶中的乐趣性（1.5T车型均为8英寸触控液晶屏）；换挡依然为机械式方式，也更符合人体工程学设定。

动力方面，提供2种不同排量发动机；其中，535T采用1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW（169马力）/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm；而550T采用2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm；全系匹配9挡手自一体变速箱；全系采用前置前驱方式，0-100km/h加速时分别为9.1s和7s。

点评：雪弗兰迈锐宝XL现在的价格感到惊叹：走贷款现金优惠能到7万块，最低配（1.5T锐动版）裸车价只要10.59万元。如果觉得9AT配1.5T发动机是杀鸡用牛刀，那么2.0T版本的优惠更大，能超过8万块，指导价20.49万的次顶配（锐联版）落地价在14万出头。

别克君威

指导价：15.98-17.58万元

外观上，别克君威“PURE Design”的设计理念，“超级大嘴”是整个车头最惹眼的地方，给人感觉非常个性前卫。两侧的通风口提升了整个车头的运动气息，大灯的设计感也不错，内部光源采用LED。来到侧面，的侧面造型变化不大，还是采用传统的三厢轿车布局，整个车身的腰线非常凌厉。尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形光源，点亮后也很有辨识度，排气则采用了双边共两出布局。此外，尾部同样启用了全新的品牌LOGO。

内饰方面，并没有带来什么新意，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式电子换挡机构，并且保留了部分实体按键和旋钮。车机部分，搭载的是别克eConnect车载智能系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，另外还配备前排手机无线充电、OnStar安吉星等功能。

动力方面，提供了两套动力总成，28T纵享版搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237匹马力，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N·m最大扭矩。25T超享版，搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出169匹最大马力，在1700-4400rpm的宽广平台上输出250N·m最大扭矩，百公里的油耗也仅为6.89L。

点评：至于官方指导价就不用说了吧，别克轿车的指导价除了算优惠的时候有用，其他时间都不用看。君威1.5T版本官方优惠后售价是11.48万元，但你进店会发现，走贷款实际落地价不到12万元。

悦达起亚K5

指导价：13.98-18.98万元

外形方面，起亚K5前脸采用的是家族化设计风格，虎啸式格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强；灯组边缘还设计有折线形的日行灯，点亮后很有辨识度。侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，带来了比较强的肌肉感。尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。

内饰方面，整体布局同样是家族化设计，中控台依旧是采用连体屏幕，画面呈现细腻，功能丰富，起到了好看好用的效果。展开来说，中高配版本的全液晶仪表盘，支持切换多样化的行车信息、路况导航等内容。而触屏则支持4G网络、百度CarLife手机互联、语音控制、手机APP远程操作等功能，实用性高，并且还带有JBL的7扬声器音响系统。

动力方面，提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载了可提升发动机效率的全球首创第四代CVVD技术，最大功率为170马力，最大扭矩为 253N·m ，百公里综合油耗仅为5.95L。而2.0T车型最大功率为240马力，最大扭矩为 353N·m 。底盘方面，采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架，i-GMP第三代平台通过优化前后悬架的结构。

点评：起亚在9月初上市了2025款K5，并没有像海外市场的中期改款车型一样修改头灯、尾灯、以及内饰设计，主要是调整了售价和配置。首先是指导价官降1.7-2.3万元，从原来的16.28-20.68万元降到了13.98-18.98万元。