从上市开始，新捷达VS5的销量就在不断攀升，其市场表现非常亮眼，甚至有愈演愈烈之势。且随着年轻消费群体不断增加，实用主义的购车标准将成为年轻群体的购车侧重点，在这样的命题下，作为合资SUV的新捷达VS5与长安CS55到底谁更胜一筹？对比便知。

对于大多数车主来看，新捷达VS5和长安CS55的外观设计都属于美观还耐看的类型，两者风格炫酷，且各有千秋，消费者可以根据对审美的理解去选择自己满意的车型。

一辆车的外型设计，是许多有意向买下它的消费者最关心的问题，只有在外观方面符合他们的审美之后，他们才会想要去深入了解一下这款车。新捷达VS5新增了以太红、太平洋蓝车身颜色，前保险杠造型也有很强的运动感，前脸的镀铬格栅增加了这款车的精致感，另外新捷达VS5还融入“Y”型设计理念，更有力量感，功能性和立体感也表现的淋漓尽致。

而长安CS55也在外观上做了一些优化提升，倾向于年轻化的时尚设计。总体来讲，长安CS55在考虑到潮流因素的同时也仍然稳重大气的风格为主，设计的主旋律没有太多改变，相较之下还是新捷达VS5更年轻、时尚。

说完外观，再看动力，动力对于任何车型都比较关键，就算是家用车也需要强大的动力去完成主人交给的出行任务。长安CS55的动力输出表现一般，匹配CVT变速箱。这台自然吸气发动机的表现在同级别车型里只能达到中游水准，也是因为自吸发动机的特点，它的前半段加速并不算流畅，依旧会给大家一种拖泥带水的感觉。

而新捷达VS5在性能方面，搭载的是与大众同款的EA211 1.4T发动机，多数消费者对这款发动机再熟悉不过了。同时从试驾体验来看，我们完全不需要怀疑这套发动机的硬实力，在低速时候依然可以输出比较充沛的扭矩，起步阶段也不会出现“刚给油不走，随后动力涌出”的那种断挡感；急加速的时候，发动机的爆发也不显得那么“蛮横”，而是用更渐进、绵密的方式发力，一点也不生硬。

从数据方面大家就看出，这台发动机的动力性能不但领先了许多竞品车型，还在油耗表现上有所领先。另外由于涡轮增压发动机的设计，其可以在低转速下做到自身的巅峰扭矩输出，反馈到驾驶者身上就是感觉非常有劲，且在中高速区间也能够以很高的效率拉动车辆，但是在这个情况下，油耗数据也不会增加很大，能做到性能与燃油的平衡，特别符合家庭消费者的需求。

在配置方面对比来看，我们选择两款车型各自的入门车型来作比较，长安CS55的无钥匙进入，一键启动一些倒是没有明显的特别，在这个多功能方向盘，与语音识别控制功能这个配置还是挺不错的，因为在驾驶之时，需要集中注意力，所以只有放歌能不太影响我们的驾驶了，就会经常播放一些音乐，在知道歌名的情况下，直接点歌就可以完成播放音乐的操作，并且可以来回切换重复播放自己喜欢的音乐，还是很不错的。对于普通的家庭消费者来看，这样的配置基本上算是够用，但是它的表现也只是达到同级别车型的中游水平，想拥有更好的代步体验，还需丰富人性化配置。

新捷达VS5已具备了这些良心配置，而且全景天窗还能开启，自适应巡航可以达到全速域。除此之外，新捷达VS5高光版还拥有多种驾驶模式，以及疲劳驾驶提醒、陡坡缓降、蓝牙钥匙、车内无线充电、自适应大灯等更符合日常用车情况的实用配置，全方位解决客户的实际需求，在这方面，新捷达VS5优点更为明显。

均衡和全面，是在比较了新捷达VS5以及长安CS55后比较客观的总结和归纳。而且这两款SUV对比起来，新捷达VS5明显也更符合当前家庭用户们的需要，它的空间充裕、动力十足、油耗较低、配置丰富且这些都是车主最为关注的方面，因此，把新捷达VS5开回家会显得更合适。