在奇瑞品牌旗下，瑞虎8绝对是功勋卓著的顶梁柱车型，凭着价格亲民、空间大、配置高、动力强等一系列产品优势，很快在SUV市场占得了一席之地。而后，随着产品不断进化，它衍生出一系列车型，成为了一个家族阵营，为奇瑞品牌不断地开疆拓土。

数据显示，2023年，瑞虎8冠军家族累计销量突破了20万台，全球累计用户更是高达90万，冠军之名有目共睹。近日，我们来到一家奇瑞品牌4S店，近距离品鉴了2024款瑞虎8 PLUS冠军版，看看它到底为什么能够表现突出。

造型方面，2024款车型依然延续了前款设计，但做了部分细节调整，比如前脸格栅处新增了黑色网格和银色饰条，官方称之为“立体悬浮钻石前格栅”，视觉效果精致了不少。前包围左右两侧布置了熏黑装饰件，前唇中央位置留有梯形熏黑进气口，下方采用了银色饰条。

侧面来看，整体造型方正饱满，设计简洁，腰线平直硬朗，且同样多处采用银色饰条点缀，提升了精致感。新车长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距2710mm，尺寸处于主流水平，和长安第三代CS75 PLUS大体相当。

尾灯点亮后的效果很有辨识度，双边双出的排气设计也增添了一丝运动感。

整体而言，2024款瑞虎8 PLUS冠军版在造型设计上不能说有多么突出，但相信很容易被多数人所接受，尤其结合它12-14万左右的价格区间来看，这个区间的很多家庭用户都是低调而又务实的，与这款车非常契合。

和外观相比，新车的内饰设计更有吸引力，中控台设计干净利索，且应用了木纹质感的装饰件以提升档次感，实体按键改成了触控式，更显精致。平底三幅式多功能方向盘握感适中。

最吸引眼球的，莫过于那块双12.3英寸一体式大联屏，采用曲面造型设计，分辨率达到1920×720，科技感和实用性都可圈可点。

车机内置了高通骁龙8155芯片，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、Hicar、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、语音控制等等，且语音交互的反应速度快，支持连续对话。另外还有8声道索尼音响、540°全景影像、L2级别智能驾驶辅助系统等等。

中央扶手区域，档把的设计精致而有手感，前方设计了两个杯架、手机无线充电以及1个USB和1个Type-C接口，后方还有一个超大的置物格，放进几瓶饮料完全没问题。另外，中央扶手下方是镂空式设计，可以放鞋或者随身的包包。

必须点赞的是，内饰的用料十分厚道，全车大量采用皮质面料包裹，座椅的支撑性和包裹性也非常不错，还提供自由调节的航空舒压头枕，主副驾座椅拥有通风、加热、电动调节，部分甚至提供腰部支撑、主驾电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮等，相当全面。

得益于出色的设计功底，第二排的空间体验也很宽敞舒适，并排坐三个成年人丝毫没有压力。

值得一提的是，即使只有2710mm的轴距，这款新车依然设计出了第三排座位，也就是有7座版本（当然也有5座版）。虽然乘坐体验注定不会太好，但偶尔人多的时候救急还是不错的，有总比没有的好。

如果是七座的状态，那么尾箱容积是193L，放两个登机箱再加几件小点行李没有问题。当然，五座的状态下会更加理想，第三排躺倒后的空间非常规整，适合摆放大件物品。

必要的时候，把第三排座椅也放倒，这样可以瞬间形成一个1930L的超大尾厢空间，堪称移动的双人床。

另外，瑞虎8 PLUS冠军版还提供一块超大的全景天窗，开启后的采光效果与开扬感都非常不错，全家出游时能带来更愉悦的驾乘体验。

动力方面，新车提供2.0TGDI和1.6TGDI两套动力总成，均匹配7速湿式双离合变速箱。其中2.0T版本的发动机功率187kW，扭矩390牛米，零百加速7秒级，NEDC百公里综合油耗7L；1.6T版本的发动机功率145kW，扭矩290牛米，零百加速8秒级，NEDC百公里综合油耗仅6.8L。我们拍摄的这台展车便是后者。平心而论，作为家用车，其实1.6T版本完全足够了。

值得一提的是，2024款瑞虎8 PLUS冠军版不仅提供首任非营运车主整车终身质保，发动机也支持终身质保，这点相当有诚意。

总的来说，2024款瑞虎8 PLUS冠军版的综合产品力非常不错，很适合那些低调务实的家庭用户。12万就能买到一款能提供终身质保、品质可靠的7座SUV，这性价比，真的算是同级最优了。