嘿，各位小伙伴们，你们知道吗？咱们的国产大飞机C919那可是真的火了！自从2023年开始运营以来，已经安全飞行超过了1万小时，把50万名乘客稳稳当当地送到了目的地。陆先生作为第50万名幸运儿，那可是狠狠地刷了一波存在感啊！不过，话说回来，虽然C919商业运行算是迈出了成功的第一步，但有个问题一直让咱们心里头不太痛快——发动机还是进口的！

你说这事儿吧，咱们也不是不能理解，毕竟航空发动机这玩意儿，技术难度可不是盖的。但每次看到C919屁股后面挂着的那个外国发动机，心里头总是有点儿不是滋味。啥时候咱们能用上自家的CJ1000A发动机，那才叫真正的扬眉吐气呢！

其实啊，这事儿咱们也不是没尝试过。你看新舟700，那可是咱们航空工业西飞公司的得意之作，主打短途高效运输。结果呢，因为配套的PW150C型涡桨发动机被加拿大政府以安全审查为由无限期扣押，首飞一直遥遥无期。这事儿吧，真是让人哭笑不得，你说这国际政治咋就这么复杂呢？

不过啊，咱们也别太灰心。毕竟啊，咱们在航空发动机这块儿，虽然起步晚了点儿，但进步那可是有目共睹的。你看涡桨-5、涡桨-6，那都是咱们一步步走过来的脚印。虽然跟西方的同类产品比起来还有差距，但咱们一直在努力，不是吗？

再来说说CJ1000A吧，这可是咱们为C919量身定制的发动机。从2009年开始研发，到现在已经过去了这么多年，进展那可是相当顺利的。首台CJ-1000A成功点火，第二台、第三台也相继问世，撞鸟测试、试制阶段，那是一步步走得稳稳当当的。听说现在都已经到了取得适航证的阶段了，这速度，简直是嗖嗖的啊！

所以啊，咱们也别太担心C919会被外国发动机卡脖子。毕竟啊，咱们已经有了CJ1000A这个靠谱的备胎。万一哪天外国的发动机不给咱用了，那咱们就直接上备胎，照样能把C919飞得高高的！

而且啊，咱们也别忘了，C919可不只是咱们自己的事儿。它可是全球客机市场的一块大蛋糕，咱们得好好把握这个机会，把C919打造成一张闪亮的名片，让全世界都看看咱们中国的实力！

当然啦，路还长着呢，咱们得一步一个脚印地往前走。但不管怎样，咱们都得相信，总有一天，咱们的国产大飞机C919会装上自家的发动机，飞得更高、更远！到时候啊，咱们就可以骄傲地说：“看，这就是咱们中国的力量！”