卫士:一直被模仿,从未被超越

朝花夕拾车 2024-03-29 13:30:37

硬派越野,莞莞类卿。

说起硬派越野车,你或许会想到很多,但说到硬派越野的鼻祖,那只有一个——卫士。

新能源时代,卫士经久不衰的“方盒子”造型,又一次引领设计潮流,硬派越野SUV再度风靡,路上的“小卫士”也多了起来,然而,真正名副其实的并不多见。

这种既像又不像的感觉,就如同“莞莞类卿”,让真正的硬派越野经典,即卫士,在人们心中有了更特别的位置。

原创即真理,纵使在新能源时代,卫士依旧经典,一直是被模仿对象,从未被超越过。

硬派越野的精神图腾

卫士的顶流地位,不靠噱头,全靠实力。

根据官方数据,2023年捷豹路虎在国内取得了106337辆的销售成绩,同比劲增25%,是众多豪华品牌增幅最大的。在这背后,卫士有着不可磨灭的功劳。

2023年,卫士累计交付近20000辆,同比大涨59%,是路虎品牌当之无愧的“增速王”。卫士交出的这份答卷,不但远超奔驰GLS、宝马X7等强敌,还拿下百万级高端豪华SUV排行榜亚军,仅次于保时捷卡宴。

更关键的是,卫士这份成绩单的含金量极高,不是靠“以价换量”取得的。2024款卫士指导价高达68.8-171.6万元,而且线下车源紧张,终端价格坚挺。

卫士的热卖,足以证明该车在市场的认可度有多高。时至今日,卫士仍是硬派越野的“精神图腾”,是众多冒险者心中的“白月光”。

显然,全新卫士DEFENDER不是简单的回归,而是作为一个品牌的焕新。该车完全逆转了捷豹路虎在中国市场的局势,它以一己之力,进一步夯实了捷豹路虎品牌在主流豪华阵营的前列地位。

那为什么是卫士呢?

捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰给出了答案:“原创即真理。”

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰

原创即真理

中国市场从来不缺SUV,但卫士却是不可替代的存在。

因为卫士是硬派越野的原创者,就像iphone之于智能手机、可口可乐之于碳酸饮料、RIMOWA之于铝材旅行箱,以及卫士之于硬派越野,唯有经住时间考验的,才能被奉为真理。

诞生76年来,卫士一直“死磕”硬派越野,并以领先的设计实力和技术实力闻名于世。

在原创设计方面,其确立了独树一帜的“方盒子”设计,奠定硬派越野SUV的美学雏形,并顺应时代审美变化,不断加入新的设计元素。

比如小爬梯、小书包和车顶行李架等设计,都是卫士引用而来。这些经典的元素不仅成为卫士的标配,也让现在每一辆硬派越野SUV争相效仿。

如今,还有网友提出了“含卫率”的概念,若是说这款车“含卫率60%”,就表明它有60%像卫士。这也从侧面反映出,卫士独特的产品形象已深入人心。

被模仿之余,全新卫士DEFENDER的原创设计理念仍在不断进化,新车的设计更加成熟,整车风格既经典又现代,生动演绎了新现代豪华主义的独特魅力。

同时,卫士采用了路虎迄今最坚固车身——智能全铝整合式承载车身,强度是普通非承载式车身的十倍,车内还采用镁合金双横梁结构中控台等,在越野的过程中,更添几分舒适与可靠。

更个性的90、更豪华的110和更全能的130车型,均在美学和功用性上达到空前高度,满足不同驾驭风格的个性化出行需求,进一步诠释了卫士不可复制的内核。

从未被超越

“很多东西可以学,但是骨子里的东西,并不是短短几年就能赶得上的。”正如吴辰所言,设计可以模仿,实力却难超越。

卫士之所以热销76年、收获全球200万用户的青睐,首创的设计固然重要,可更重要的是其持续革新的硬核越野实力。

在76年的发展历程中,路虎发明了HDC陡坡缓降系统,首次在SUV车型上应用电子空气悬架、全地形反馈适应系统、3D全方位车身影像等全地形科技,每一代卫士都是这些创新科技的集大成者,正因如此,卫士才被车迷誉为“全地形越野神车”,让传奇更加传奇。

作为史上速度最快、动力最强劲的卫士,全新卫士DEFENDER搭载了5.0T V8机械增压发动机,最大功率525马力、最大扭矩625牛米;匹配8AT变速箱,百公里加速5.2秒,最高车速可达240km/h。

澎湃的动力输出,在高原地区优势尤为明显,轻点油门即爆发强大势能;加上全时四驱系统、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统,你只需握紧方向盘,卫士就能轻松通过湿滑泥地、岩石、沙地、戈壁和雪地等极限恶劣路况。

岩石路面到处都是坑洼不平的交叉轴,最能够考验车辆越野性能,而卫士毫无压力。

而Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统(8+1种驾驶模式,V8车型9+1种)、ATPC全地形进程控制系统和电子空气悬架的加持,有效保证了卫士在沙漠、丘陵、碎石等复杂地形通行时的稳定性。

卫士还是世界上“最能干”的越野车,所有的卫士都可以爬越45度斜坡,全新卫士DEFENDER也不例外。

新车接近角为37.5°,离去角为40°,纵向通过角为27.8°,同级无车能敌;搭配290mm的离地间隙、高达900mm的整车涉水深度,以及“透明引擎盖”技术协同涉水感应系统,无论上山还是下水,都能给予驾驶员强大的信心。

毫无疑问,卫士就是一台为越野而生的车型,它的每一项设计和功能,都饱含对自由和冒险的向往,你很难再找到比它更强悍、更全面的越野车。这也是为什么,所有喜欢硬派越野的人,都绕不开一台卫士的原因。

小结:沿袭品牌矢志不渝的精神,以更极致的越野性能和更出色的多功能性,满足冒险家们各个场景下的用车需求,卫士的成功既是必然,也是“原创即真理”的释义。(文|葫鹿娃)

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