在这个新能源汽车“此起彼伏”的时代，很多消费者在选车时也都会考虑到新能源车型。不过新能源车型虽然使用成本低，但续航不稳定和充电不便利的情况，确实也让很多消费者望而却步。所以，对于大多数普通消费者来说，选择一款燃油车或油电混合动力的车型确实是一种比较好的选择。

今天给大家带来一款热度还不错的中型SUV——一汽丰田皇冠陆放，目前这款车2023款和2024款都在销售，并且有着4.3万元的优惠（河南地区供参考，具体可咨询当地经销商），今天我们以2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版为例，看下这款车具体表现如何？

说到皇冠陆放的外观之前，就先说下这款车的车身尺寸，长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，属于尺寸偏大的中型SUV。前脸方面，可以发现皇冠陆放的引擎盖上方设计了微微隆起的筋线，提升了整个前脸的力量感。六边形进气格栅内部则采用了黑色蜂窝网装饰，搭配底部巨大的梯形进气口，看起来也有着不错的运动感。大灯组造型犀利，远近光灯都为LED光源，并配备了自适应远近光和自动大灯功能。

来到皇冠陆放的车身侧面，可以发现超过5米的车身长度看起来非常修长，且具有不错的气场。前短悬和后长悬的设计，再加上从前往后逐渐上扬的车身腰线，整体看起来有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮眉采用了黑色防剐蹭材质装饰，也具有一定的防剐蹭效果。轮毂方面，我们体验的这款车配备了20英寸的轮毂，看起来也具有不错的视觉效果。

我们把视角转到车尾，可以发现皇冠陆放的尾灯并没有采用“千篇一律”的贯穿式设计，而是采用了扁平而简洁的双色设计，内部灯组元件精致，夜晚点亮后也有着不错的视觉效果。底部包围处采用了黑色材质装饰，并搭配了镀铬装饰条，单边共双出的排气筒并没有采用隐藏式设计，也提升了车尾的运动感。

坐进车内，可以发现皇冠陆放秉承了丰田家族式的内饰设计风格。整个中控台和门板内侧采用了大量的软性材质覆盖，并搭配了木纹饰板以及亮色金属装饰条，整体看起来也有着不错的豪华感。车内氛围灯的配备，在夜晚点亮后也能提升不错的豪华氛围。中控屏幕下方则保留了较多的实体按键与旋钮，这个设计确实也更加符合大多数人的使用习惯，物理按键有时候确实比大屏幕更可靠。

另外，这款皇冠陆放的车内科技配置也是蛮丰富的。12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏的配备，提升了车内的整体科技感。智能互联方面，也支持手机互联映射（CarPlay、CarLife、HiCar），手机互联映射支持的范围几乎可以涵盖市面上大多数的手机。另外，中控岛台区域手机无线充电面板的配备，也提升了充电时的便利性。

我们体验的这款车采用了2+3+2的7座座椅布局，座椅采用了皮革包裹，内部的填充物柔软且厚实，实际乘坐起来的包裹感和支撑性都恰到好处。主副驾驶位座椅支持电动调节，并且均配备了座椅加热功能。

内部空间方面，小编身高175厘米，体重75公斤，前排驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；保持驾驶位座椅位置不变，第二排座椅调整至还有两拳的腿部空间（第二排座椅支持前后移动），来到第三排时，头部空间有一拳，腿部空间接近一拳，这个空间表现整体来说还是蛮不错的。如果一家人出游时，就算是满员情况下，也都能提供不错的乘坐舒适性。另外，全景天窗可以延伸至后排乘客头顶，也提升了车内的开敞感。

我们体验的2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版搭载了2.5L 自然吸气发动机和前置单电机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率为139kW，最大扭矩为236N·m；电动机最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m，系统综合功率为181kW，动力参数还是比较出色的。实际驾驶起来，动力输出平顺并且非常线性，油门的初段加速体感还是很不错的，继续深踩油门时，动力输出源源不断，甚至有比较明显的“推背感”。另外刹车的脚感调试的比较到位，整个刹车行程比较线性，并没有稍微踩下去就“猛刹”的情况。值得一提的是，这款车的WLTC百公里综合油耗仅为5.82L，要知道这可是一款超过2吨重的“大7座”SUV，这个油耗表现着实让人安心，另外加注92号汽油即可，后续的使用成本也不会太高。

值得一提的是，我们体验的这款车还搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，具备比较丰富的主动安全配置，像主动刹车、车道保持、车道居中保持以及道路交通标识识别等。L2级辅助驾驶的配备，也让车辆驾驶时更加轻松。

从我们体验一汽丰田皇冠陆放的2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版来看，这款车有着大气的外观，内饰豪华感不错，再加上不错的空间表现以及燃油经济性，是一款各方面表现都比较均衡的家用SUV。再加上这款车还有着较大的优惠幅度，更是提升了性价比。屏幕前的你如果正在考虑一款空间大且省油的SUV，不妨去线下体验下一汽丰田皇冠陆放，根据自己的切身需求来做出正确的选择。