Oilstainlab预计量产车至少能输出650马力的功率，车重约为907公斤。这样的动力加上如此轻的车重，Half-11量产车有望成为车轮上的“导弹”。

而且，Oilstainlab还在开发一款850马力的全电动版本。不过，关于传动系统，最疯狂的部分或许是车主将同时拥有两种动力系统，两套动力系统的车型售价235万美元，单内燃机185万美元。

正如Oilstainlab的联合创始人之一尼基塔·布里丹（Nikita Bridan）与他的兄弟伊利亚（Iliya）所说的那样：“这不仅仅是一次动力系统的更换，而是一次副车架的更换。”这种独特的灵活性展示了他们为满足超级富有的冒险家的需求所愿意付出的努力。

尼基塔和伊利亚兄弟二人曾与捷尼赛思、凯迪拉克、丰田和本田等知名品牌合作过，因此他们对自己所承担的任务有所了解。在打造出Half-11原型车后，他们收获了足够多的关注，这也让量产车成为可能。

与原型车不同的是，量产车将采用水平对置六缸发动机，Oilstainlab发誓这款发动机并非基于保时捷的发动机。此外，车身将提供买家想要的任何颜色。它将采用独特的碳纤维单体结构和可选择的变速箱。买家可以选择六速手动变速箱或七速序列式变速箱。量产版本将由位于加拿大的Multimatic公司负责生产，该公司也曾负责福特GT的生产工作。

尼基塔·布里丹表示：“在过去四年里，我们一直在秘密组建公司。我们的团队在全球范围内进行了选拔，挑选了那些因坚定热情、过往行业成就和大胆愿景而脱颖而出的人才。他们被Oilstainlab所吸引，我们也同样被他们所吸引。现在，随着项目的公开，我们很高兴能在全球范围内招募我们的狂热分子家族，并迫不及待地想与我们的专属团队和客户开始测试工作。”

目前，该公司的重点是寻找这些独家车型的合适买家。他们的计划招募11位车主作为测试人员。Oilstainlab将这些精选的少数人称为“狂热分子”。

尼基塔说：“我们现在的目标是找到11位将参与我们开发计划的狂热分子。我们已经确定了六位，他们很可能想要参与其中。然后，我们希望一旦汽车亮相，我们就能找到其他五位。”

值得注意的是，Oilstainlab还有很多工作要做，才能让这款车成为真正的量产车，哪怕是超级限量的量产车。他们仍需要敲定量产车的许多细节。我们还不知道发动机将由谁制造、开发团队将如何组建，或者第一辆车何时下线。尽管如此，还是希望这一切能够顺利实现。