如今电动自行车的强制标准已经完成二次修订，不少车主也都了解到了全新国标车的变化，虽然表面上看有些利好的调整，但细想这好像是一种“加价不加量”的改变，不少车主对此依旧是非常不满意，主要可以总结为3个诉求，下面一起来看看具体的情况。

“加价不加量”的国标车

《电动自行车安全技术规范 》重新修订，从一些上调标准来看，确实是考虑到老百姓的实际需求，但如果仔细算算，新修订的国标电动自行车纯属是“加价不加量”。

比如新版本中要求安装北斗定位，这个功能可是厂家实打实的涨价利器，虽然官方解释去掉脚蹬子 、减少塑料件会节约成本，但结合上调55KG这个标准，减少的成本又会用到电池上面。所以，以后的电动自行车价格应该会有所上涨，反正不会比现在的国标车便宜。并且，此次还大力加强了违规提速这一项，如果再涨价的话属实是难以接受。所以，现在买国标车也是不错的选择，可以上合法牌照，以后顶多是过渡期管理，不会强制淘汰报废。

车主们对电动车3个诉求

一开始，不少车主对国标的放宽是表示欣慰的，毕竟上调重量和取消脚蹬子这两项就很nice，但随着了解更多，网友们的抱怨声还是不断，小甄总结为3个诉求。

第一，电动自行车可以适当上调速度，30-35km/h最合适，官方说的10次事故9次快，显然不符合实际，真正该管的是驾驶人的安全意识。第二，电动自行车可以再将重量上调，如果能到70KG最好，车子电池和质量得以兼顾。第三，新标准实施后，不能强制淘汰现在的国标车，不要让车主为规定买单。以上三点就是不少网友的观点，小甄尤其赞同最后一点，强制性标准尽量少重新修订，修一次就有一大批车要超标，不淘汰还好，如果要求淘汰，那自然不能让群众承担这个结果。

改国标不如放开电轻摩

其实，还有一批网友对电动自行车的强制标准并不care，因为他们更关心的是何时能允许电摩上路？实在不济电轻摩也可以。

现在规定电轻摩的速度是25-50km/h，说实话这个速度可快可慢，能够满足大部分人的需求，并且基本上都是800W左右的电机，动力也是中规中矩。这种类型的电动车就是普通人的理想型代步工具，但许多城市根本就不给合法上路，导致电动自行车的违规提速、改装现象盛行。其实，要我说与其费劲地修改国标，不如放开电轻摩，或者将电轻摩归为非机动车，这样属于皆大欢喜。

小甄总结

那最后要提醒，如果你想选择全新的电动自行车，那需要等到明年，因为官方说了给企业3个月消化库存，可见以后旧车也是可以光明正大上路的。但是，如果你想选择便宜且造型多样的国标车，那今年就可以考虑了。如果还想了解更多电动车资讯，可以关注、点赞 、分享，一起讨论！